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发表于 2017-6-24 11:19:11
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止疼剂 发表于 2017-6-23 14:50 e% Z5 K$ S0 @( p. c# y
由于上网不方便,手画了个结构示意图,希望有助于理解。望见谅。
' d, t$ Z: H5 j% r" @% A* g: a主动和从动轮上有相同的螺旋槽各3个, ... ( A& T: a g$ ?
主动轮逆时针转时,钢球在槽底未爬坡,从动轮带动离合器动盘打滑;主动轮顺时针转时,钢球爬坡,使主动轮右移压紧离合器动盘定盘。
0 g: D6 w: N _6 Y$ g4 ^$ m' b- M3 y8 E1 R# D d- i5 B
先说下对问题描述的理解:- _, R7 _ d) ?% q4 c% Z# ~0 ?
1、最终的转动输出是 从动轮 通过 离合器 输出的。
! Y, p& `( H7 f, V2 v9 g2、主动轮逆时针旋转,钢球在槽底,此时弹簧压缩量不够,压力不够大,所以离合器打滑。
: k/ p. w! ^3 Z0 H4 o( [$ o3、主动轮顺时针旋转时, 钢球沿槽向上滚动,使得主动轮向右运动压缩弹簧,获得足够大的压力后,使得离合器不打滑,实现最终输出。
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不知理解是否有差异?% d# V, m) y# y! f4 I4 ~$ W5 M
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