机箱压铆螺母柱，结合面生锈

hrx115

        机箱表面做喷塑处理，机箱压铆螺母柱结合面生锈，在做整机盐雾试验96小时的时候，16小时都过不了，同时螺母柱的内牙也会生锈；机箱材质换成了304不锈钢也是一样的问题。请大家帮忙下，是否有什么方法可以解决；比如电泳+喷塑，我机箱的外表面是被规定了要喷塑的。
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315717

压铆螺柱也换成304的试试。

hrx115

315717 发表于 2017-5-26 10:07
压铆螺柱也换成304的试试。

# l# l7 _5 {$ B压铆螺柱也是用不锈钢的，我查了资料说是这种属于间隙腐蚀（缝隙腐蚀），主要是压铆螺柱和机箱之间有缝隙，形成缝隙腐蚀；喷塑的时候一般都是先用螺丝锁到牙孔上，再进行喷塑，在装配过程中需要把喷塑前的螺丝取出，有时会带上一部分的喷塑层，这种情况最容易形成 压铆螺母柱和机箱这个缝隙的腐蚀；
压铆螺母柱的牙生锈 这个怎么来的我都不知道原理
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zmztx

涂环氧树脂，给它封上。或者用硅胶（GE的最好）
有一种机械零件用的防锈液，涂上去无色透明。主要用于海运。有7天防锈，有3个月防锈。我曾经试过7天的，在海边，7天真没有绣，第8天锈了。不过很贵，外国的。不好伺候。盐雾试验没做过
6 g4 p$ Y: S6 W- b' I/ m8 a5 w" @96小时，生锈很正常

xiaobing86203

不锈钢的不可能那么快会生锈,因为表面处理喷塑前会做的前处理(除油,磷化)，是不会对材料有腐蚀而产生？

dzbin

hrx115 发表于 2017-5-26 10:18
压铆螺柱也是用不锈钢的，我查了资料说是这种属于间隙腐蚀（缝隙腐蚀），主要是压铆螺柱和机箱之间有缝隙 ...

" J) N3 b) e% q9 s: B  A3 K' I6 [首先说压铆接合面的问题，接合面是有间隙的，在你进行前处理的时候，这个会进水，很难处理干净，所以压铆的东西尽量不要去做前处理。而这些地方在喷塑过程中，由于法拉第效应，这里涂层覆盖是最薄弱的地方。内牙在前处理中也存在这个问题。更换304不锈钢材质螺母柱应该可以解决内牙问题。而且盐雾试验96小时，这个对于铁质机箱来说，其实也算够苛刻的。
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汉萨动力

很形象

李振国

用塑料的

熊-男的

试过316的材质没有？不行就试试“中华制漆”！

天天工作室

盐雾304很难过的，316了