求助：气缸+棘轮的结构怎么保证精度？

一颗没有壳的蛋 · 发表于 2017-4-25 15:59:57

是不是可以考虑利用一定的摩擦力，让其到位后不会因惯性而转动过多

小菜壹碟 · 发表于 2017-4-25 16:27:55

一颗没有壳的蛋发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力，让其到位后不会因惯性而转动过多

我之前设计的一个就是因为惯性，总是转动过多！

pgysky · 发表于 2017-4-25 16:37:39

二次定位不就好了

布衣吼 · 发表于 2017-4-25 16:42:24

受启发，好东西

一颗没有壳的蛋 · 发表于 2017-4-25 17:50:53

小菜壹碟发表于 2017-4-25 16:27
我之前设计的一个就是因为惯性，总是转动过多！

哈哈。这东西肯定有惯性，气缸速度快有冲击。后面解决了吗

小菜壹碟 · 发表于 2017-4-26 08:06:30

一颗没有壳的蛋发表于 2017-4-25 17:50
哈哈。这东西肯定有惯性，气缸速度快有冲击。后面解决了吗

改方案了，换电机了

浮华与流年 · 发表于 2017-4-26 08:21:22

未来第一站发表于 2017-4-25 09:38
那我问楼主你的这个部件起什么作用？

这里是防止反转的，但是气缸推动方向的精度我不知道怎么保证，怎么才能防止因为惯性而转过了

浮华与流年 · 发表于 2017-4-26 08:22:00

一颗没有壳的蛋发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力，让其到位后不会因惯性而转动过多

摩擦力不可靠啊，摩擦力无法保证精度啊

浮华与流年 · 发表于 2017-4-26 08:22:22

pgysky 发表于 2017-4-25 16:37
二次定位不就好了

请问怎么二次定位？

浮华与流年 · 发表于 2017-4-26 08:23:31

ltzian 发表于 2017-4-25 12:10
这是MISUMI的安例，上面解释很清楚了

那个案例有解释怎么防止转过吗？

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