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请问一下这种叉车原理

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发表于 2017-2-15 15:36:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
有两个导轨
0 Z5 q! q8 m# S+ y4 `

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发表于 2017-2-15 15:59:52 | 显示全部楼层
油缸顶升叉臂升起,叉臂升高是油缸的2倍。
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发表于 2017-2-15 16:36:20 | 显示全部楼层
节省空间,放大行程
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发表于 2017-2-15 16:52:06 | 显示全部楼层
单缸两级门架。
' D$ n/ g8 K& I7 S4 i: X5 o# {& B起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。
2 D& K3 x( `. L4 K; ~; s6 R  m) l受力:油缸受力为2倍(货物+货叉架)+内门架,不考虑惯性、摩擦阻力等。
5 ~$ p- C7 M/ _* ?结构布置:门架目测为CC配(内门架每侧下方配两组固定滚轮)或CJ配(外门架内侧上方和内门架外侧下方每侧各配一组滚轮)。
9 A1 v' a2 h/ l. C5 f! R% C其他:可做部分自由起升,通过高低差或者链轮架局部行程。
2 @  t  H) R0 b2 B2 B- s& B

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加1  发表于 2017-2-15 21:35
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 楼主| 发表于 2017-2-15 17:31:23 | 显示全部楼层
wild_fire 发表于 2017-2-15 16:52
& r  C/ x  I4 l5 i单缸两级门架。
, g1 V" x! K6 ^6 o& Z& ]# c! b起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。
$ E' ~0 m6 z5 ?7 v$ P受力:油缸受力为2倍 ...
+ `, Z& p2 O9 }; X
请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂
% N7 f* v% x+ V7 s
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发表于 2017-2-15 17:31:37 | 显示全部楼层
手动升降叉车
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发表于 2017-2-15 17:53:52 | 显示全部楼层
小路在2012 发表于 2017-2-15 17:31
% S: }& p9 V# q  o$ t: U请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂

7 a" \" l" \0 s. _7 G这是初中物理的动滑轮,可以对动滑轮受力分析,它受到两根链条的下拉力,其中一根拉力等于负载的重量,另外一条拉力也等于负载重,所以油缸向上顶的力是负载的2倍,行程只要一半。
/ A7 K, [. j. L* ^  {8 }
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发表于 2017-2-15 20:55:02 | 显示全部楼层
照的不是很完全,不过现有照片来看应该是手动的叉车,边上有个手轮可以做旋转运动,带动链条,链条传动带动叉车升降
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发表于 2017-4-11 16:27:39 | 显示全部楼层
电动的吧?看着是比较轻巧的,小空间使用比较合适!
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发表于 2019-6-18 13:58:43 | 显示全部楼层
外门架,内门架,油缸顶起内门架上升,链条跟着一起动,链条一端固定在外门架上,一端内门架上,所以链条是内门架的行程两倍。
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