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请问一下这种叉车原理

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发表于 2017-2-15 15:36:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
有两个导轨( y8 T; ?+ j: b2 }

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发表于 2017-2-15 15:59:52 | 显示全部楼层
油缸顶升叉臂升起,叉臂升高是油缸的2倍。
发表于 2017-2-15 16:36:20 | 显示全部楼层
节省空间,放大行程
发表于 2017-2-15 16:52:06 | 显示全部楼层
单缸两级门架。. ~8 q. q) b' q5 s4 Y2 G
起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。
7 s, C( @& ?0 [: W& c受力:油缸受力为2倍(货物+货叉架)+内门架,不考虑惯性、摩擦阻力等。& s7 Y& O) k2 R0 m( p/ `& T
结构布置:门架目测为CC配(内门架每侧下方配两组固定滚轮)或CJ配(外门架内侧上方和内门架外侧下方每侧各配一组滚轮)。" v3 p2 K9 |! T7 ]; Z# O1 B! H$ N
其他:可做部分自由起升,通过高低差或者链轮架局部行程。
% M- t; F  y+ a6 s* w

点评

加1  发表于 2017-2-15 21:35
 楼主| 发表于 2017-2-15 17:31:23 | 显示全部楼层
wild_fire 发表于 2017-2-15 16:52
4 f+ h: T) p& T$ l5 E) d单缸两级门架。
3 E3 x" R! ~$ g$ `起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。5 O8 ]' b; }5 L+ ]2 U6 ^
受力:油缸受力为2倍 ...

7 h& o. S1 z6 }. S0 [: M; v请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂
7 ]- C1 }) M* F1 u$ i( {: S: d
发表于 2017-2-15 17:31:37 | 显示全部楼层
手动升降叉车
发表于 2017-2-15 17:53:52 | 显示全部楼层
小路在2012 发表于 2017-2-15 17:31& S/ y4 d; L. Y: f
请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂

: q. Q' M1 N- O7 h4 t6 E2 m4 [这是初中物理的动滑轮,可以对动滑轮受力分析,它受到两根链条的下拉力,其中一根拉力等于负载的重量,另外一条拉力也等于负载重,所以油缸向上顶的力是负载的2倍,行程只要一半。
8 p9 _' G3 E7 A
发表于 2017-2-15 20:55:02 | 显示全部楼层
照的不是很完全,不过现有照片来看应该是手动的叉车,边上有个手轮可以做旋转运动,带动链条,链条传动带动叉车升降
发表于 2017-4-11 16:27:39 | 显示全部楼层
电动的吧?看着是比较轻巧的,小空间使用比较合适!
发表于 2019-6-18 13:58:43 | 显示全部楼层
外门架,内门架,油缸顶起内门架上升,链条跟着一起动,链条一端固定在外门架上,一端内门架上,所以链条是内门架的行程两倍。
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