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从制动辅助系统(BAS)到电子感应制动系统（SBC），主动安全技术已经从避免车辆碰撞发展到避免更加微小的人身伤害。
+ E# ]1 E' y9 V9 j ]9 b$ c4 f! f) z 奔驰在近日公布了应对车祸造成听力损伤的解决方案：通过检测不可避免的车祸并发出安全的粉色噪声（最大80分贝），让声音刺激耳内肌肉收缩，预防车辆碰撞甚至是气囊弹开所发出的巨大噪声造成的听力受损。 粉色噪声是自然界最常见的噪音，简单说来，粉红噪音的频率分量功率主要分布在中低频段。根据IEEE的数据，奔驰采用的粉色噪声强度大约是 80 分贝，相当于一台洗碗机工作的声音，对于人耳来说比较安全。而在车祸发生时产生的高达 145 分贝的声音，有极大几率对听力造成损害，安全气囊弹开的时候，声音更高达 165 分贝。查阅到的数据显示，曾遭受车祸并得到安全气囊保护的被调查者中，有 17% 的人受到永久性的听力损伤。 这种听觉保护技术加入奔驰称之为PRE-SAFE的主动安全系统之后，这套系统几乎已经覆盖了目前车祸发生时大部分人员受伤的情况，包括正副驾驶之间的碰撞，甚至是汽车最忌讳的侧面撞击。此前奔驰公布的一项PRE-SAFE技术显示，车辆在预警到侧面撞击之后，会主动将撞击一侧的乘客“推”向中间位置，整个过程的响应速度在毫秒级别。
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发表于 2017-2-11 08:57:11
