高压打气筒原理，一直没想明白

金龙精工 · 发表于 2016-12-19 22:23:16

这个我也没搞明白，我还是做高压三级打气筒的，想买一个拆开看看，忘了。今天看到这个帖子又想起来了。拆过这种结构气筒的朋友来解释一下，我也学习学习。

只有快乐 · 发表于 2017-6-26 12:56:43

高压罐的进气口是个单向进气活塞,气筒打气的时候,活塞打开,气筒内的气进入高压罐,气筒提起吸气的时候,活塞关闭.高压罐内形成高气压,对轮胎充气.高压气筒比普通气筒要细,根据压力、压强、面积之间的关系,要施加的压力就小,但是,要打气的次数增加.

fryefryefrye · 发表于 2017-6-28 10:58:14

说白了，就是这个储气罐是增加效率。和高压没有任何关系。

想要高压，缩小活塞面积就行。

zxiqing · 发表于 2017-6-28 13:35:57

印像中只是80年代都是撸左边的，但现在好像都撸右图了

xuan1991 · 发表于 2017-6-28 17:57:42

去缸活塞泵发表于 2016-12-19 15:42
右边的一次改变压强。左边的二次改变压强。比如车胎充气需要100Pa，右边这种你就得一次加压到100Pa才行。左 ...

不对啊左边是气压会压缩到小罐加止回阀小罐气压越来越高然后进入轮胎。右边的是双管的气筒内管其实就是一个储气罐带止回阀。一样的原理设计外观不同而已，右边要比左边更先进方便一点

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