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输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的

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发表于 2016-11-29 14:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的,蜗轮蜗杆么,大神指教一下,谢谢!

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发表于 2016-11-29 14:23:38 | 显示全部楼层
1,蜗轮蜗杆
2 X# c: r7 A* [" |2,伞齿轮
发表于 2016-11-29 14:24:30 | 显示全部楼层
涡轮蜗杆、伞齿轮等都可以实现
发表于 2016-11-29 16:04:29 | 显示全部楼层
涡轮蜗杆 伞齿轮这是最基本的
发表于 2016-11-29 16:11:54 | 显示全部楼层
这种减速机结构一般为涡轮、蜗杆及扇形齿轮结构
 楼主| 发表于 2016-11-29 16:35:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-11-29 14:23
0 {, y: r1 _* B7 V  w  h1,蜗轮蜗杆1 ^) V' f* L+ j5 H8 p0 b$ R' Y
2,伞齿轮
  q: A8 I$ z2 ]
哪个可靠性更高呢$ Y( ~7 b  _2 I

点评

@深功 那一般来说 这种直角输入输出的减速机寿命一般都要相对短一些吧  发表于 2016-11-30 09:03
涡轮蜗杆  发表于 2016-11-29 17:21
发表于 2016-11-29 21:09:18 | 显示全部楼层
蜗轮蜗杆,现在有一种高速的蜗杆配合蜗杆的,还有更高速的是伞齿啮合的。
发表于 2016-11-29 21:15:46 | 显示全部楼层
大部分都是蜗轮蜗杆或者伞齿轮的结构。
发表于 2016-11-29 21:22:11 | 显示全部楼层
锥齿轮 蜗轮蜗杆
发表于 2016-11-29 22:21:50 | 显示全部楼层
用蜗轮蜗杆和锥齿轮可以实现90度传动。
, s& r8 {+ k9 W& y/ z& X& [0 t3 Z两者的适用区别:6 a. V% n  v6 R- p. G( H
1,传动轴的空间关系不同。锥齿轮可用于两交错轴,但两轴共面;而涡轮蜗杆传动为两交错轴,且不共面。: ]* y5 I+ P! c! X5 A0 `
2.传动比:蜗轮蜗杆传动传动比较齿轮传动大。+ d( c8 |5 K9 f3 x) G! z
3.加工工艺:蜗轮蜗杆加工工艺较齿轮复杂,传动效率低,制造成本高。' F/ W; z7 ^1 l* W* y: X

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  H6 t% h1 T. d2 g+ [
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