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输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的

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发表于 2016-11-29 14:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
输入输出呈90度的减速器内部结构是怎样的,蜗轮蜗杆么,大神指教一下,谢谢!

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发表于 2016-11-29 14:23:38 | 显示全部楼层
1,蜗轮蜗杆
  w8 d$ l& I! G) n) m" ]/ `7 R9 e2,伞齿轮
发表于 2016-11-29 14:24:30 | 显示全部楼层
涡轮蜗杆、伞齿轮等都可以实现
发表于 2016-11-29 16:04:29 | 显示全部楼层
涡轮蜗杆 伞齿轮这是最基本的
发表于 2016-11-29 16:11:54 | 显示全部楼层
这种减速机结构一般为涡轮、蜗杆及扇形齿轮结构
 楼主| 发表于 2016-11-29 16:35:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-11-29 14:23/ @+ k2 e6 ^2 B. \0 d- a
1,蜗轮蜗杆
) _4 T# _2 L6 @) O, g2,伞齿轮

( F8 i+ z  Q1 G0 x哪个可靠性更高呢
8 q2 f  G/ z# Q! y, @

点评

@深功 那一般来说 这种直角输入输出的减速机寿命一般都要相对短一些吧  发表于 2016-11-30 09:03
涡轮蜗杆  发表于 2016-11-29 17:21
发表于 2016-11-29 21:09:18 | 显示全部楼层
蜗轮蜗杆,现在有一种高速的蜗杆配合蜗杆的,还有更高速的是伞齿啮合的。
发表于 2016-11-29 21:15:46 | 显示全部楼层
大部分都是蜗轮蜗杆或者伞齿轮的结构。
发表于 2016-11-29 21:22:11 | 显示全部楼层
锥齿轮 蜗轮蜗杆
发表于 2016-11-29 22:21:50 | 显示全部楼层
用蜗轮蜗杆和锥齿轮可以实现90度传动。) k+ v' I% A7 v4 H9 Z
两者的适用区别:
- z( n9 H, M' V1,传动轴的空间关系不同。锥齿轮可用于两交错轴,但两轴共面;而涡轮蜗杆传动为两交错轴,且不共面。2 R) S2 Z$ S" _6 Y
2.传动比:蜗轮蜗杆传动传动比较齿轮传动大。
, r. }3 G2 e9 x' i8 [9 R3.加工工艺:蜗轮蜗杆加工工艺较齿轮复杂,传动效率低,制造成本高。; M$ Q  I/ i4 q* H) T4 W

# I1 E# [2 M! H. N% p: C/ n& M
* I1 u; }  k( v/ \5 i1 ~: k# s) ^, J# `% {: \) j. C7 x
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