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楼主: zhuminkun

液压原理图咨询

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发表于 2016-11-18 15:50:47 | 显示全部楼层
双向溢流的意思   就是1口可以向2溢流    2也可以向1溢流    这种阀一般是直动的,用来补偿平衡差动动作时的流量!建议不这么用,差动的时候油缸容易产生振动,低压的还好,要是高压的建议1口和2口都向T口溢流比较好!. |- F) ]0 ?( `/ k3 O
 楼主| 发表于 2016-11-18 16:32:09 | 显示全部楼层
faxianzhe7 发表于 2016-11-18 15:505 N* B+ Z, Q, j" r$ q6 a/ G, l$ ^
双向溢流的意思   就是1口可以向2溢流    2也可以向1溢流    这种阀一般是直动的,用来补偿平衡差动动作时 ...
( _! `4 ?3 z( G2 C+ N
谢谢解释,但是从这个液压原理图来看,这个应该不是双向溢流阀。
* s! p/ O! t7 y- c  t8 y8 i我查了下这个阀的资料如下,可在口2接受最大压力,适应在交叉端口的溢流油路中 是什么意思?1 Y) v& |' F6 ~
' \. e6 b5 Y; x; W3 j4 T

直动式溢流阀为常闭压力限制阀,常用来保护液压元件,以防止其受瞬态压力的冲击。当压力在进口(口1)达到阀的设定值,阀开始向油箱(口2)溢流,节流以限制压力上升。此类阀调节平稳、噪声小,基本为零泄漏,抗油 污能力强,防堵塞并且响应速度快。

  • 所有2口溢流阀(除了先导溢流阀)在尺寸和功能上可互换(如:给定的外形结构尺寸阀拥有相同的流道,相同的插孔)。
  • 可在口2接受最大压力;适合应用在交叉端口的溢流油路中6 D: p' |) L+ ^, p  n* o/ u/ |
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发表于 2016-11-18 16:43:14 | 显示全部楼层
“口2接受最大压力”  口2连接的是有杆腔,差动的时候有杆腔出现峰值压力(基本上是无杆腔的2倍),应该就是这个意思。
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 楼主| 发表于 2016-11-18 16:45:59 | 显示全部楼层
faxianzhe7 发表于 2016-11-18 16:43
! [3 _3 o' ?1 n8 }% M6 G“口2接受最大压力”  口2连接的是有杆腔,差动的时候有杆腔出现峰值压力(基本上是无杆腔的2倍),应该就 ...

1 E( q5 G5 B7 n$ T7 T) c好的,高手啊,留个qq号吧,我还有一些其他疑问。我的是99153233.你也可以加我!$ a, j& U8 n1 N9 e+ d- J2 t
发表于 2016-11-18 16:57:08 | 显示全部楼层
不敢当,搞过几套液压系统   也就一入门级,大家一起学习吧!  qq 415836143
发表于 2016-11-18 18:30:00 | 显示全部楼层
   1.液控单向阀起差动作用  当C08-3得点时 使油缸快速伸出5 C# _5 ?& i1 d" S

: g/ T. g6 B* @+ G   2.67是安全阀 保证无杆腔压力不超过650PSI
* L8 S( `; ^% x* n; Z0 [3 y! ~6 p; s" z! S; d0 t! O
  3.66是减压阀 当油缸缩回时稳定比例/私服换向阀两端的压差 使比例/私服换向阀调节的速度更加稳定精确

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zhuminkun + 1

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 楼主| 发表于 2016-11-18 19:17:36 | 显示全部楼层
液压系统技术 发表于 2016-11-18 18:30
, ~4 W8 I* {  I1.液控单向阀起差动作用  当C08-3得点时 使油缸快速伸出
' E! O- z4 D  ^5 k" _4 s& p0 R4 C+ q3 Z& F5 ]& e$ M
   2.67是安全阀 保证无杆腔压力不超过650PS ...

( w0 j1 B+ Y$ c' ]高手,加我个qq吧!' }8 O5 _7 y: \
 楼主| 发表于 2016-11-18 20:38:15 | 显示全部楼层
液压系统技术 发表于 2016-11-18 18:30
6 J) |% M8 o' ]2 ?. P! {* K1.液控单向阀起差动作用  当C08-3得点时 使油缸快速伸出- G- @% V, D: a4 ^" [

. u* h# |% D, Z9 V   2.67是安全阀 保证无杆腔压力不超过650PS ...

; ^# h7 r2 B; }9 ^6 e7 N- \7 [C08-3在什么情况下得电呢?
' f% Y1 [1 D, _  ~, E我大概走了遍液压图,说明下 进油压力是1500PSI.
9 R! E" _. W" I5 B1 应该是换向阀B线圈得电,A打油,B回油,油缸伸出,有杆腔的一路油经70液控单向阀(c08-3得电)回tank,有杆腔的另一路油经过68的单向阀又回到进油路,加速油缸的伸出。这时,67溢流阀应该起到稳压左右,66减压阀是没有用的。( s' O% j1 V; V& d) g
2. 换向阀A得电,B打油,A回油,油缸缩回。这时67溢流阀应该是几乎没用的,靠减压阀66提供200PSI的背压,保证油缸缩回的稳定。
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不知道这么理解对不?
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 楼主| 发表于 2016-11-20 12:19:10 | 显示全部楼层
怎么就没人回答了呢?
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