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波音首个海外工厂落户舟山

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发表于 2016-11-12 15:24:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2016-11-12 15:23 编辑
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波音首个海外工厂落户舟山 国内机床企业或将为其提供部分配件

  今年正好100周岁的美国波音公司终于迈出海外生产业务第一步,其首个海外工厂最终“花落”浙江舟山。
  10月28日,浙江省、美国波音公司和中国商用飞机有限责任公司在杭州宣布,波音737系列飞机完工和交付中心落户浙江舟山。
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波音737系列客机
  每年将有100架波音飞机舟山完工
  早在1964年,波音就启动了737计划,1967年12月28日第一家737-100型客机正式交付。自研发以来的50年里,波音737已经成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出十个型号。值得注意的是,目前,每个月从美国西雅图的总装线下线的42架737当中,约有三分之一交付给了中国客户。
  波音737的舟山中心共有两个部分组成,分别是波音公司与中国商飞合资的737飞机完工中心,以及波音公司独资的737交付中心。完工中心将开展737飞机机上娱乐系统、座椅等内饰安装,还有机身涂装及飞机维修和维护服务,之后通过交付中心,将完工的737飞机交付给波音。
  国家发改委副主任林念修在昨天的签约仪式上表示,各方将加快脚步,通力合作,争取在2018年底,让第一架“浙产”波音737客机下线正式交付。
  记者了解到,建成后的完工中心计划每月交付8至10架飞机,年交付量约为100架。
  737飞机的完工中心和交付中心将建在舟山航空产业园,即朱家尖通用航空产业园。航空产业园位于舟山市普陀区朱家尖岛,规划面积约7.88平方公里,划分为飞行服务区、综合配套区、零部件制造区、总装维修区和生态景观区。整个园区初步估算总投资额100亿元。
  舟山波音中心年带动产业可达千亿级
  根据波音公司的公开材料显示,波音737约有600万个零部件,飞机制造业带动的相关产业也非常广泛。这也正是多地都在争取波音首个海外工厂落户的重要原因。
  波音在全球的最大竞争对手空中客车公司,早于波音在中国设组装工厂。2007年5月,空客A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区开工。而就是这一个项目,引来了包括古德里奇(世界五百强企业,全球航空领域整体系统和服务的主要供应商)、中航直升机、西飞机翼、中航产业基金、美国霍尼维尔等50多家国内外航空企业先后落户天津。经过近10年发展,航空航天制造业已成为天津八大优势支柱产业之一,形成了大飞机、直升机、无人机、大火箭、卫星、载人航天空间站“三机一箭一星一站”产业格局,天津也成为全国唯一兼有航空与航天两大产业的城市。天津市工信委的数据显示,今年前8个月,天津航空航天工业总产值实现367.7亿元,同比增长29.64%。
  “选择舟山,我们看中的是这里的优势。”波音公司国际总裁马爱仑(Marc Allen)表示,刚刚获批自贸试验区,就是舟山一个明显的优势。
  舟山群岛新区区位、资源优势独特,同时拥有港口和机场,可直接建造码头,便于相关零部件的海运,且物流成本较低。舟山市政府早在2012年,就开始着手和波音公司联系,希望引进波音的首个海外工厂,并通过干线飞机制造,带动通航制造、零部件保税物流及配套产业发展,形成航空产业集群,发展通航运营,对接国际航空产业转移,实现重大项目落地。
  据初步分析,波音737完工和交付中心的建设,还将吸引一大批配套产业进驻或靠近舟山航空产业园,年带动相关产业的产值可达到千亿级别。中国商飞公司董事长金壮龙说:“未来20年,是中国航空产业重要的战略机遇期,我们希望完工中心落户舟山后,在浙江省和舟山市的支持下,获得良好发展,成为中美合作经济的典范,同时也希望中心能带动舟山航空产业园的建设,打造航空产业集群,引进更多的高科技项目,发挥多极辐射效应。”
  波音十分看好中国飞机市场
  近年来,波音公司在中国民航市场的份额将近50%。9月13日,波音公司发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告预测,未来20年,中国将需要6810架新飞机,总价值高达1.025万亿美元(约合6.85万亿元人民币)。在全球范围,波音预测未来20年将有价值5.9万亿美元(约合39.4万亿元人民币)的39620架新飞机交付。
  浙江在线记者从杭州萧山国际机场得到的数据显示,以10月27日为例,在萧山机场短停的波音737系列客机共有82架,占比达到了37.8%,平均来看,日均737系列客机数量在35%-40%。
  “如果交付中心设置在浙江,就有可能‘近水楼台’,像这两年空客A320系列在中国占比速度加快一样,新一代的737系列客机会得到更多航空公司的青睐。”杭州机场相关人士告诉记者。
  在浙江驻场的一家航空公司高管告诉记者,购买哪家公司的飞机,其实都不单单是飞机本身,还要考虑相关的培训、维修保养等一系列后续服务,在飞机质量过硬的同时,还要能够保持良好的配套服务。所以,要是波音737系列客机在舟山交付,便是“近水楼台”,航空公司会更乐意考虑。
  波音在舟山建设的737系列飞机完工中心是与中国商飞公司合资的,而商飞公司又是国产大飞机C919的生产方,公司董事长金壮龙表示,这次合作,商飞公司将利用可观的优势资源互惠互赢,共同推动航空产业发展。

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 楼主| 发表于 2016-11-12 15:35:25 | 显示全部楼层
平均三天一架?没错?

点评

这速度应该空前了,是否绝后还有待观察。  发表于 2016-11-12 23:18
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发表于 2016-11-12 17:04:54 | 显示全部楼层
好事。
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发表于 2016-11-12 20:36:40 | 显示全部楼层
主要还是看中浙江地方相关产业配套吧
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发表于 2016-11-12 23:19:36 | 显示全部楼层
主要原因就是,国内对于客机的需求量太大了。市场换技术。
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发表于 2016-12-5 22:19:43 | 显示全部楼层
希望能换来技术 中国汽车这么多年也没有换来多少核心技术
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 楼主| 发表于 2016-12-5 22:30:41 | 显示全部楼层
组装厂。
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