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双丝杠螺母副用于升降系统的问题沟通

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发表于 2016-10-17 20:59:32 | 显示全部楼层
可以考虑用连杆机构,用气缸推动偏心轮上下滑动,不过设计会麻烦些。
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 楼主| 发表于 2016-10-17 21:00:54 | 显示全部楼层
喜鹊QX 发表于 2016-10-17 20:59
可以考虑用连杆机构,用气缸推动偏心轮上下滑动,不过设计会麻烦些。

不是和大行程的吧,形成500mm
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发表于 2016-10-17 22:39:54 | 显示全部楼层
路过,学学
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发表于 2016-10-17 23:07:29 | 显示全部楼层
机械inspiration 发表于 2016-10-17 21:00
不是和大行程的吧,形成500mm

我想问问LZ上下的钢板长宽多少
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发表于 2016-10-18 08:18:49 | 显示全部楼层
方案是可行的,考虑强度问题。另外,装配时想对困难,要保证两根丝杆的位置是一样的。
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发表于 2016-10-18 08:44:47 | 显示全部楼层
建议楼主使用剪式升降机构,这个比较成熟了
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发表于 2016-10-18 09:41:39 | 显示全部楼层
用伞齿传动,减速机用中空的一根长轴连接。
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发表于 2016-10-18 11:29:56 | 显示全部楼层
200吨都没问题,关键看你的结构设计有多可靠了
QQ截图20161018112717.jpg
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发表于 2016-10-18 19:18:27 | 显示全部楼层
我走更远 发表于 2016-10-17 14:42
200kg其实不是很重,同步带驱动的是丝杆螺母,不是直接驱动这个200kg,个人觉得应该可以的。

头像太亮了

点评

谢谢!  详情 回复 发表于 2016-10-18 20:55
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发表于 2016-10-18 20:55:14 | 显示全部楼层

谢谢!
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