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缸径160的气缸用多大的气管

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发表于 2016-10-10 10:12:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
缸径160的气缸用多大的气管,谢谢
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发表于 2016-10-10 10:58:49 | 显示全部楼层
用1/2的气管吧,SMC样本上有; {+ [+ u0 O  p2 a
发表于 2016-10-10 11:30:19 | 显示全部楼层
16的才行,宜大不宜小
发表于 2016-10-10 11:52:15 | 显示全部楼层
那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者167 v0 h& j' b) x5 a
然后这样都满足不了速度,就换小点的气缸好了
发表于 2016-10-10 12:02:16 | 显示全部楼层
有1/2-Φ16的接头和Φ16的气管。
发表于 2016-10-10 13:54:46 | 显示全部楼层
阁下在说发动机吗
发表于 2016-10-10 13:56:32 | 显示全部楼层
一展刀锋 发表于 2016-10-10 11:52
& \& O& M, U/ L' `6 T0 y; ^那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者16. K% r4 C& k' a- D$ s, E
...
* F7 C2 a* I7 l$ e/ O
   完全赞同!
1 f* S& y8 j/ y6 x   楼主没有提到行程啊,缸径尽管大,行程小,那么气管的粗细对速度的影响就不那么明显了。
, p, r  c+ ^) \+ i" [6 g% O" \   气管的粗细主要影响气缸的速度,选择气管不仅要考虑气缸的动作快慢,还要考虑电磁阀的阀口,本来电磁阀应该根据气缸确定的,但是有些时候系统里存在很多气动元件,电磁阀需要集中安装,个别的气缸就往往不便于自由选择电磁阀了,所以除了考虑气缸动作的影响,还得考虑电磁阀的影响。
- t- x8 w2 Z* k
发表于 2016-10-10 15:19:42 | 显示全部楼层
这叫什么设计!
发表于 2016-10-10 21:31:43 | 显示全部楼层
这个是气动系统设计
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