v型皮带轮奇怪结构求解答

淡然

桃源闲客 发表于 2016-9-29 18:09
6 l, e, P" x; t2 F& Z/ i* o大轮子带动主轴旋转，最大转速大概为150rpm，主轴加主轴上零部件重量约为250Kg，主轴直径约为150mm。电机 ...

我的理解，从受力来看，小皮带轮必须做成槽型，可以对V带定位，增加摩擦力。而大皮带轮的摩擦力已经完全满足，没有必要再做成槽型，还可以降低成本。

freedom3936

桃源闲客 发表于 2016-9-29 18:05
: n2 C; h1 w* H4 q  m, |刚开始我也以为有打滑保护的用途，后来发现，大轮子带动主轴旋转时，主轴上基本没有承受转矩类型的负载 ...

除非主轴转速不高。不然利用皮带缓冲，皮带就磨烧没了

Bauma China  上我见过一种机器，破碎机，就是这种V型带，小轮带动大轮，但都是有槽的。

桃源闲客

我走更远 发表于 2016-9-29 20:06
" [8 X' x' N8 {4 w1 |好像难以理解；v型皮带和皮带轮，小带轮有V型槽，大带轮没有V型槽，还真的没有见到过。
好像大家都怀疑是 ...

( |. }! W/ ]8 S  大小带轮都有槽，这是我们正常的设计思路。而这里却设计成有槽和无槽的结构，我相信一定有其特殊原因。最主要的是，试运行很长一段时间后，这种结构没有问题。我觉得皮带应该会相互碰撞，或者会脱出大带轮，而这些情况也没有出现。挺无语的。

桃源闲客

freedom3936 发表于 2016-9-30 08:11
除非主轴转速不高。不然利用皮带缓冲，皮带就磨烧没了

2 t7 t. O1 k# B/ dBauma China  上我见过一种机器，破碎机，就是 ...

8 f# u! `- m2 J7 O1 t  大小带轮都有槽，这是正常的结构。但是这种小带轮有槽，大带轮无槽的，我也是第一次见。
$ _7 y, B) G# Z

桃源闲客

淡然 发表于 2016-9-29 22:12
  q4 s% j3 `3 @  X- X我的理解，从受力来看，小皮带轮必须做成槽型，可以对V带定位，增加摩擦力。而大皮带轮的摩擦力已经完全 ...

  这种方式，运行的时候，多条皮带之间会不会相互碰触干涉？？皮带会不会脱出大带轮？，至于省成本，我觉得可能性不大，整台设备一千多万，应该不至于在这个小零件上省钱。

奔腾九

LG滚筒洗衣机皮带轮就是这样，一个皮带轮有槽，一个皮带轮无槽。用的是多楔带。

0377zjp

桃源闲客 发表于 2016-9-29 18:05
刚开始我也以为有打滑保护的用途，后来发现，大轮子带动主轴旋转时，主轴上基本没有承受转矩类型的负载 ...

/ y) Z3 x: D9 x' H$ I+ `0 K我想大轮子之所以做成光面，是通过限制转矩来限制电机的启动功率的吧，以防止启动时烧坏电机
  H% J# W6 @. Y& a3 C, s+ k: o

我走更远

桃源闲客 发表于 2016-9-30 08:24
7 {( ^: C( ~3 G, V) l: z: g大小带轮都有槽，这是我们正常的设计思路。而这里却设计成有槽和无槽的结构，我相信一定有其特殊原因。 ...

0 p( T4 ?# m: e  v& Z4 Y结构奇特，有时无法理解；但如果设备运转正常，那它的结构可能真的存在一定的合理性。只是我们无法理解而已。

桃源闲客

奔腾九 发表于 2016-9-30 11:44
LG滚筒洗衣机皮带轮就是这样，一个皮带轮有槽，一个皮带轮无槽。用的是多楔带。

: s6 B9 o3 a+ A7 J  还真有类似结构啊，不过多楔带也只是一条皮带。可是我看到的这个，确确实实是4条独立的V带。就不怕几条V带之间碰撞吗。无法理解啊。

东北制造

奔腾九 发表于 2016-9-30 11:44
LG滚筒洗衣机皮带轮就是这样，一个皮带轮有槽，一个皮带轮无槽。用的是多楔带。

5 @$ M+ d( {0 d) m0 G" ?8 _7 K( v长见识了，，，学习了~~~
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