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楼主: 扯淡的忧伤

图示零件断裂了,是什么原因?求大神指教

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发表于 2016-9-13 23:30:33 | 显示全部楼层
过载了吧,感觉就一下全都断了
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发表于 2016-9-14 05:29:41 | 显示全部楼层
断口相位一致,且少见光泽。主要是前期调质甚至坯料就存在断灶吧。
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发表于 2016-9-14 07:44:31 | 显示全部楼层
扯淡的忧伤 发表于 2016-9-13 19:362 P$ w" w+ t& D8 @+ ^
用在调整臂上的,

: |6 Y2 r3 z' ?/ K, @) j! j小兄弟是做汽车刹车调整臂的么?这种蜗杆至所以会碎裂,最重要的原因是原始图的材料就选的有缺陷,模数过小,经过十多年来的改进设计,无论从材料,热处理,和结构性参数都已不是一汽解放和东风的原图了.& `! @# t/ L. q9 K" [- P

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发表于 2016-9-14 08:07:08 | 显示全部楼层
铸件,铸造时有缺陷,砂眼等,工作时就容易断裂。
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发表于 2016-9-14 09:56:52 | 显示全部楼层
蜗轮蜗杆,这看图图又不清楚啊
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发表于 2016-9-14 11:25:10 | 显示全部楼层
是不是内孔花键,外面T型螺纹。' c% I$ U) L5 |6 y; k$ A1 p
只说这个零件。能有几个侧面的照片
3 t. r- r6 A6 v' ~7 D4 \7 e就好了。
1 x1 a+ }. ^8 |* W( {6 T* l
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发表于 2016-9-14 17:24:35 | 显示全部楼层
貌似航母的后传动箱上的配件
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发表于 2016-9-17 08:11:42 | 显示全部楼层
oldpipe 发表于 2016-9-13 21:12
' r. {- V. z5 _淘一个数码显微镜,便宜的几十,预算宽裕大几百也行,观察分析断口。是脆断,还是疲劳,有没有早期损伤,很 ...

1 ]  E8 l* k. l9 F. q
5 W7 W3 b; C' ~+ O脆断和疲劳断的裂纹有什么区别?请师傅指教
* r% x$ E, R! ^& P+ d& f2 e4 c

点评

疲劳断裂的起点部位由于反复开合,两面尖锐凸起被拍打揉合,变得比较光滑,与一次性开裂的断口有明显差异。  详情 回复 发表于 2016-9-17 16:55
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发表于 2016-9-17 16:55:23 | 显示全部楼层
leyfa7@126.com 发表于 2016-9-17 08:11. h  Q3 [) g* o% @
脆断和疲劳断的裂纹有什么区别?请师傅指教
; d% v* I& _# d6 U5 G- S
疲劳断裂的起点部位由于反复开合,两面尖锐凸起被拍打揉合,变得比较光滑,与一次性开裂的断口有明显差异。
- h$ z4 y& U& v' ~; N
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发表于 2016-9-20 10:02:29 | 显示全部楼层
oldpipe 发表于 2016-9-17 16:557 j; Y9 H  b4 v* T4 L0 u. O
疲劳断裂的起点部位由于反复开合,两面尖锐凸起被拍打揉合,变得比较光滑,与一次性开裂的断口有明显差异 ...
9 E0 p1 o  u# {' t, R1 J+ I! R, F
谢谢师傅,好像断裂面断裂的纹路也能提供些断裂的线索吧
( l4 C& u1 u0 ]0 Y4 p
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