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楼主: laodongbeiren

感觉有点悬

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发表于 2016-7-27 17:54:59 | 显示全部楼层
我们公司就有几辆这个,举500KG,举高12米,我上去过几次,妈呀,真吓人,在上面晃啊晃的,和吊车一样的结构,四个支脚把轮子顶离开地面,这车有点重啊!
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发表于 2016-7-27 18:15:11 | 显示全部楼层
艺高人胆大 不是没道理的
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发表于 2016-7-27 18:51:45 | 显示全部楼层
没有问题
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 楼主| 发表于 2016-7-27 19:00:20 来自手机 | 显示全部楼层
论坛里,明显缺乏老司机。……………………要全面的、发展的、运动的看问题嘛。其实不仅仅是悬,而是极端危险了!!!我都不敢在附近看热闹…扯呼
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发表于 2016-7-27 19:00:34 | 显示全部楼层
感觉,呵呵。感觉要能说了算, 中国工业早天下第一了。
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发表于 2016-7-27 19:30:15 | 显示全部楼层
怎么看不到支脚
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发表于 2016-7-27 20:49:54 | 显示全部楼层
目测感觉挺危险的样子。但是可能是成熟的设备,下面的车子应该很重很重,而且不是轮子触地受力,应该是悬空轮子,有立臂接触地面,可能很安全的,而且可能上面的部分与桥身有接触,有支撑点之类的。
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发表于 2016-7-27 21:09:05 | 显示全部楼层
支架为什么不设计在中间,而是在一边
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发表于 2016-7-27 21:40:02 | 显示全部楼层
重心、包括悬伸出去的平台和站在上面的人、带上去的工具等,不超出支撑点构成的水平面,理论上就是安全的。底盘上有发动机、液压泵、油箱等,在总重中占比很大,保证了重心不会超限。轮子看上去是钢圈外一层橡胶,弹性不会很大,应该也没有悬架,看上去没有单独的支腿,可能与轮子的设计有关。不过怎么说也没道理,如果地面不平,一个轮子不着地,或者在坡地上,地面本身倾斜,没法找水平,实在有些吓人。剪叉式的升降机构,升程在设计时应该计算好的,不应该给制造、使用时超出极限保留可能性。平台上的人有没有安全绳?不得而知。

点评

说得还靠谱,这种小剪叉行走部分分电机驱动和液压驱动,能源都由电池供电。 GB 25849-2010 移动式升降工作平台 设计计算、安全要求和测试方法  发表于 2016-7-29 23:34
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发表于 2016-7-28 06:48:07 | 显示全部楼层
我也觉得,下面的车配重应该挺重的,虽然说是C型结构,但上下比例就有点不协调了
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