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关于柴油机进气温度与性能变化

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发表于 2016-7-10 10:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
读资料,介绍到柴油机进气温度每升高10℃,发动机性能恶化约4%。0 d  [+ s) ]; m; ?9 }6 p
" e( r0 A& S1 A' L' r
此处的性能恶化,指的是扭矩损失,还是燃油消耗率变化?
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发表于 2016-7-10 14:12:52 | 显示全部楼层
综合性的吧,你是搞技术的?
, {3 }3 G# f% w
发表于 2016-7-10 18:34:24 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-7-10 20:37:18 | 显示全部楼层
这个太专业了,还是把自己找答案放在第一位。。。# m$ p: d. E* L2 ?  n) P
. }& H* }$ k: u
祝你好运
4 @+ X# [4 S" y& q! t. E( `
发表于 2016-7-10 20:48:34 | 显示全部楼层
http://www.docin.com/p-1379077936.html
9 J# D% I# m, B) p$ i

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发表于 2016-7-10 20:55:45 | 显示全部楼层
进气温度高,空气密度低,影响爆发力(或扭矩)。燃油经济型较好(非线性)。# C% ]# N4 w6 l8 e" u6 t7 m" o
太专业了,说不清楚。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
张怀悯 + 1 原来是影响燃烧过程啊。

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发表于 2024-7-11 16:12:16 | 显示全部楼层
为了提携年轻一代的机械设计水平,回馈社会。) w$ s5 R1 w6 n! j' q
自2024年5月起,我每天发贴。7 D  k0 N9 t3 E( ?1 c- G& t+ c7 l3 C5 e
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