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关于柴油机进气温度与性能变化

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发表于 2016-7-10 10:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
读资料,介绍到柴油机进气温度每升高10℃,发动机性能恶化约4%。% X/ m: H; q5 E1 {7 t7 @1 b

1 H3 B% i3 P8 G% a此处的性能恶化,指的是扭矩损失,还是燃油消耗率变化?
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发表于 2016-7-10 14:12:52 | 显示全部楼层
综合性的吧,你是搞技术的?- Y' p5 d/ k1 Q
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发表于 2016-7-10 18:34:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-10 20:37:18 | 显示全部楼层
这个太专业了,还是把自己找答案放在第一位。。。. C( i8 \( U" j# a- t

9 U: \) Q1 a2 U" `) [/ \. ~祝你好运
- c# [/ l- q/ c; B4 `  `2 s
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发表于 2016-7-10 20:48:34 | 显示全部楼层
http://www.docin.com/p-1379077936.html
9 }/ M# o. X) @4 i

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发表于 2016-7-10 20:55:45 | 显示全部楼层
进气温度高,空气密度低,影响爆发力(或扭矩)。燃油经济型较好(非线性)。0 S3 A0 u) x3 U/ @: ?
太专业了,说不清楚。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
张怀悯 + 1 原来是影响燃烧过程啊。

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