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液力传动变矩器的选择

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发表于 2016-7-9 21:02:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
液力传动的工程车辆中,变矩器的最大输出扭矩等于发动机的输出扭矩×变矩器的变矩系数吗?现在正在做一款工程车辆,选得发动机最大扭矩是580N.m,变矩系数是3,那么变矩器的最大输出扭矩是580×3吗?还有啊,在计算最大牵引力以及车桥输入扭矩的时候应该怎么来求啊8 E0 r' W/ q* x2 @% h
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发表于 2016-7-9 21:21:11 | 显示全部楼层
我看到你问了很多这方面的问题。我有个团队,做这方面的。有需要可以联系我。13501824113
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发表于 2016-7-10 06:37:04 | 显示全部楼层
为什么不去找一本工程机械的教材或设计手册来系统地读一读呢?
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发表于 2016-7-10 13:40:07 | 显示全部楼层
很想知道,是你一个人不知道,还是你们整个队伍都不知道?
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发表于 2016-8-2 21:39:40 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2016-9-26 15:43:51 | 显示全部楼层
变矩器的最大输出扭矩跟零速工况泵轮公称力矩和变矩系数有关系,一般达不到发动机最大输出扭矩580N.m那个点,具体在哪个点要匹配一下才知道。  p' k& d$ P' C0 B! q; y+ ^! T
发动机与变矩器的匹配,你知道吗?: o: t4 K8 T  K! v9 N$ E+ Y) G/ Y
具体来讲就是变矩器零速工况的那条抛物线与发动机外特性曲线的交点。
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