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楼主: 星星0519

汽车行业入职感受

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发表于 2016-6-24 09:29:26 | 显示全部楼层
张春晓 发表于 2016-6-23 10:16  w0 @& b1 s: o9 g; l1 p% V
政策说,新能源汽车补贴到2020年,百度一搜,我的天啊,铺天盖地的新能源汽车厂,不论大小基本上每个地级 ...
3 V9 i- {8 @4 L/ _7 M) n
纸屑终究是纸屑,金子终究是金子。
7 D; }- I( P$ b; @" b: i
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:47:18 来自手机 | 显示全部楼层
迷茫的维修 发表于 2016-6-23 08:55
9 \( s! g/ p! P8 P哈哈,需要个时间,
1 ^0 m: @) G5 }0 E1 M今年下半年," ]% [( M2 j* B* L* }
你再回头看看

! }1 G) j3 k9 T4 b$ v" ]7 n不管怎么说,希望能稳中有进吧
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:48:21 来自手机 | 显示全部楼层
花叶一 发表于 2016-6-23 09:07, w1 ]& v  _* M, e7 X! U( g1 h
他们说的是大势,你说的是局部,呵呵
& R) f. R+ v# @% l5 C8 M
眼界受限,大侠见笑了
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:49:31 来自手机 | 显示全部楼层
342517802 发表于 2016-6-23 09:26
7 D. {1 |# d; }6 U; w7 k忙碌是忙碌,赚不赚得到钱又是另一回事了!

3 d. `7 E5 i6 w& e  X4 Y估计应该能有盈利吧,下半年还要再上几条生产线
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:51:03 来自手机 | 显示全部楼层
李简 发表于 2016-6-23 09:463 c4 N. Q/ C6 o: y$ X1 L
现在汽车市场接近饱和,国产低端车竞争力不强,如果不能实现由低端车向高端车的过渡那么中国的汽车工业就不 ...

9 i/ e( Z$ O/ t1 }/ H市场瞬息万变,影响因素太多,抓紧有利窗口期多学习
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:52:02 来自手机 | 显示全部楼层
robi 发表于 2016-6-23 09:590 D  d1 `+ K/ T5 x& p. T0 ?+ {
现代车也不是什么高端车,一样支撑了韩国的汽车工业。所以不是低端车高端车的区别。根本原因在于,在传统 ...

( G+ P, j3 _1 T大侠很有见解
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:53:00 来自手机 | 显示全部楼层
张春晓 发表于 2016-6-23 10:16
7 b; }* z* }. e- j+ }6 p政策说,新能源汽车补贴到2020年,百度一搜,我的天啊,铺天盖地的新能源汽车厂,不论大小基本上每个地级 ...
& N6 F( w3 ?8 F9 k" {, C# }5 S4 X
一哄而上,无非是希望从政策得到某些利益,
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
西海岸westcoast 发表于 2016-6-23 12:27
, l& d8 x0 T% t" P- {& }4 Z签了家附近的一家车企,去年的时候效益不错,产销量全国第一,现在销量也开始下滑了,前途渺茫啊
% y* T% W( C" p5 e
好歹做过头把交椅哈哈
 楼主| 发表于 2016-6-25 13:55:59 来自手机 | 显示全部楼层
李简 发表于 2016-6-23 10:330 C' P8 ~9 H) H
我在东北,我这里建了一个新能源公交车的厂子,在我看来根本没有什么竞争力,纯粹骗国家点钱,本市的公交 ...

$ \- V- E6 q, \, x" P# E国人“聪明”呀,劲头都在这儿呢
发表于 2016-6-25 16:48:06 | 显示全部楼层
还有5-8年左右看得到的汽车需求吧,比较现在小城市并没有每家每户都有汽车的。特别是3-4线城市,汽车还是一个比较贵的消费品。但是现在只能说还不错,很多汽车集团还在建厂或者扩产能。
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