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本帖最后由 迷茫的维修 于 2016-6-1 17:14 编辑 " r9 w9 _+ u, h" H# o& g
7 q6 F! F2 {1 s8 T W+ _在汽车行业混了5年了
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. w6 r' A+ ]/ g* T i& W今天终于下定决心要逃离了
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$ Q3 S$ S. t" d6 z! S我经历了商用车4万亿投资带来的最高峰
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也经历了乘用车的疯狂. _" s7 e" g& l! w9 G3 [' x6 ]" I
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现在的乘用车就类似11年下半年商用车的坐过山车，越过了最高点
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要急剧萧条了
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4 d" W2 x1 V3 q. b/ E5 m政府层面能做的
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最多就是从3年死期改成5年1 u- h6 t& s) H) Q! Y! b: u
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现在不走" `0 u5 d- v; F, M) Z
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等后面步钢铁、煤炭、商用车的步伐吗
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) I9 p/ @# E8 _- V现在的商用车正在大规模“居家”
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4 {$ I0 N) w+ z1 V30%左右都要回家睡觉了
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我后面的东家6 W \# D8 A+ C6 }) `. [0 i
! @& x! `7 `$ E" n9 f是家德国做刀具、夹具的德国小公司
" I- R# Y2 E3 B2 m8 Z5 V在刀具方面有自己的专利* H% S( z% Q8 m, @' m3 F/ O
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夹具方面有自己的特长
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" ]6 n4 l N. ^/ T; y) I$ z! q在中国已经10年了，保持在40人的规模
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我的新岗位，夹具应用工程师
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一个人负责国内的夹具售前、售后业务0 ` ]% o4 b2 ~& V
6 @; j8 x7 I; A! V1 k& n2 ^国内的夹具业务就我一个人负责
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/ l; z0 T; s: w0 d6 h A6 W4 J, v' c一年的规模大概几百万，% B" U- M0 H0 r: O+ m9 @* e ~
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够养我一个人了
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其实我很水的，没有任何自信
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就是因为，我没有经过残酷的学徒制度$ f/ N4 W2 z2 P/ R$ N
3 V2 H; z2 Q- C; g2 K$ v, t社区内有做变速箱、磨床、车床的社友可以和我联系
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* Z; G i7 \! u- B3 ?& S我去拜访一下，谢谢
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@2266998
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发表于 2016-6-1 17:12:33
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