f \& V1 u1 b4 u, l& c! y& d0 ]7 _! f
, |; b/ `0 O& s* F平时比较喜欢研究电动车，尤其对倒三轮感兴趣，@恁老厮 恁老厮老师对丰田i-Road有何见解？
! f1 x8 u0 W b5 Y6 e& _$ U
3 Z- }& I9 ^1 Q4 J O3 y+ Q丰田i-Road前面两轮是独立悬架并带主动侧倾，前轮动力，后轮转向。转弯时通过陀螺仪以及车速信息计算出前轮最佳位置，前轮可上下移动，抵消离心力，可以像摩托车一样的压弯体验。这套主动倾斜系统在沿直线行驶在台阶上同样发挥作用，自动调节抵消路面变化，这一点很难做到。: d0 ]0 R* v1 `6 O
6 \- X# g' u2 [ ^( j9 w$ _再看国内的三轮，四轮车，安全性令人担忧，自身高度较高转弯时容易翻车，外观也不是很好看，各种模仿，那天在路边看到有卖电动车，外壳就是个翻版路虎揽胜，比例还不协调，我也是醉了，看看汽车仿造的路虎极光，换个标志就是辆路虎嘛，还是不够专业不够用心。
: i4 E, w, L; r0 t吐槽完毕，期待国内电动车的发展，小型电动车有效缓解交通压力和环境污染，方便，安全，零排放，智能，环保等方面共同发展，另外空间一定要大，国内统一的需求。
) [$ X+ p( H- {* f6 d0 P7 Z6 @8 d/ A% m F. t+ O% \( O
) _$ d. i8 a0 R# Z* x* O7 @ |
发表于 2016-5-20 10:55:19
0 O: c& r# _- H m* M1 W
感谢分享，学习到