|
|
本帖最后由 gfm1987 于 2017-8-18 16:15 编辑 ) j$ L0 f+ K! w T" b4 Z
- L% K, K' t4 j; e+ B( A# [
近期接到主机厂售后客户反馈，换挡操纵机构面板开裂。先发表一下关于该面板的实际情况：. f8 {$ Y3 t" ^/ Z0 A# C6 w
& @5 z+ ?; _' V4 i, w; H1、我司负责组装操纵机构；
7 G* A3 q, J) j) M6 p8 [& Z, r2、由于面板属于外观件，面板供应商出货前100%外观全检，面板材质为POLYLAC PA-758 ；
9 M4 ?' b6 z% b) u3 r9 ?8 [3、我司面板组装工位和GP12工位，对面板外观100%外观全检；# f1 q; R6 W% }3 b% G8 L- ], V# z
4、主机厂整车装配后下线时，有专门的整车检验员，根据整车检验规章，逐一进行检测，加入发现有此类缺陷，会填写对应的故障内容，要求更换机构。
' y. ]/ j/ _# x
2 h* d7 z; l: s [3 U: G
7 h2 x" i N m" q/ f0 \! b! o（根据操纵机构DVP实验要求，对面板进行落锤实验，实验结果合格，实验后的面板一点龟裂都没有，只留下一小点的摩擦痕迹）$ j) E. _& n( A. _ T
我个人认为，以上的不良缺陷，应该为个人不良的行车习惯，造成的，应该属于小概率时间。: m- x; S5 l) W! V
我个人认为，面板边缘某点，受外力影响（尖锐物品掉落到表面或者静压），导致应力集中，形成一个细微的凹坑缺陷，后续，随着行车路程的加大，颠簸路面等因素，面板不断的受到震荡或挤压，从凹坑处慢慢开始裂变，逐渐形成了蜘蛛网状的裂纹，类似此次缺陷。
1 F5 u' P% i5 D$ T不知道是否有道理。
1 ?) |7 q7 {! f" R, M2 F根据不良，请高手们，讨论一下可能造成此类面板开裂的不良因素，以及自己的一些良好的车内习惯等，请大家集思广益呀。/ J' D# M1 b. ~& ~
: q. e0 \: M. W, @1 r
6 z9 t. B0 S' z, R
' k- C4 a8 _1 `5 k) Z# ~( }% T7 _+ q6 i8 @- U
: H& w- O( E, ~9 Q$ c8 _% J2 K# T: S
& ]5 i1 ?( `% X$ H7 S
+ o+ l$ k. m0 j) D0 m
* S* w3 I6 {; r2 G4 I/ @: C; Z2 q. |' u
4 C4 W1 t+ C5 Z1 h% @
) j, M n: `, L) }) x2 j |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员
x
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2017-8-18 10:58:04
楼主
