找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2735|回复: 2

求教公式的推导依据,多谢!

[复制链接]
发表于 2016-4-14 14:01:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 高山捷鹰 于 2016-4-14 14:58 编辑 - _6 ?; L, T9 U
; L& u- W; Q7 o* S3 j6 f
右上角Vg,我用量纲上反推,得出VG的单位是m3,应该表示油缸内液体体积,。求教含VG那个公式的推导依据,多谢!
, v( @7 m( u/ w1 r) U; w; u& Z; P  I+ B: e
% Q$ j9 H6 n; E: B6 x
补充内容 (2016-4-21 13:35):
3 I1 d5 i* z+ X4 V右上角第二个公式,中间 π 少了平方$ ?0 S" ^1 m* j1 T+ i) o1 O# D0 a

$ ]! v& L( d" L+ C0 p# P) i4 ]补充内容 (2016-4-21 13:48):; S: D. v5 ~6 P7 O1 V2 Y" |) _
@universal  哈哈,想明白了   VG单位是m3/r    1r=360°=2π  所以才会出现VG/(2π)0 F/ N" h) h2 E" F
% v( [# I# j/ |  d3 k& k
补充内容 (2016-5-3 16:28):# Z2 C* H6 q  c$ W* g0 I6 f9 r7 z  \
液压马达每弧度排量。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
回复

使用道具 举报

发表于 2016-4-19 15:35:10 | 显示全部楼层
国内的液压书又在乱说了,减少油管长度不只是因为减少容积,油管的刚度差,影响更大,尤其是软管。液压和机械弹簧的阻尼不是同阶的,微分方程都不一样,比较可以,硬往一起凑就没意思了。

点评

大侠,这出自力士乐的中文教材,吴根茂翻译的, 本页只是引入些基本概念,略去了一些内容,可以理解。  发表于 2016-4-19 17:25
 楼主| 发表于 2016-4-19 17:24:53 | 显示全部楼层
大侠,这出自力士乐的中文教材,吴根茂翻译的, 本页只是引入些基本概念,略去了一些内容,可以理解。

点评

明白作者意图了,算执行器为马达的时候用的是含VG的这个公式,算油缸时用的是上面的那个公式。这公式为便于理解略去了管路部分,书中确实有不少小错误,但笔误居多,我认为含VG的那个公式还是有其依据的。  发表于 2016-4-20 13:14
文章后续也是用含VG的这公式推导的,进而得出不同执行器时刚度的计算公式。  发表于 2016-4-20 12:53
哈哈,大侠所言极是,右上角第一个公式就是定性的简化表示 C=Aw·ΔP/Δx,其中ΔP=E·Δx·A/(h·A),有疑问的是下边含VG那个,不知其依据。油缸单作用,双作用,油缸行程,马达排量,油管等影响系统刚度。  发表于 2016-4-20 12:51
就算是力士乐出的,也有些不可理解,液压系统的刚度是比较麻烦的一件事,要从阀、管路、执行器、甚至还有液压辅件逐条分析,甚至油缸的安装方式者有影响,一般的,可以定性的简单说刚度和液柱长度,油模量成比例  发表于 2016-4-20 09:25
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-7-22 11:03 , Processed in 0.214760 second(s), 25 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表