起导向作用的槽的公差应该取哪级？

wll19821016 · 发表于 2016-4-6 10:27:34

楼主你的活塞杆的负载是什么方向的？

图中滑块相对于气缸来讲短了，要么加长要么去掉，再者矩形截面公差不太容易掌控吧，耐磨性也不好，用圆形截面加工比较省事

supchao · 发表于 2016-4-6 10:49:49

浮动接头气缸滑块，H\f 6到8级

yysbt2010 · 发表于 2016-4-6 11:04:37

加导轨或选导杆气缸

carcrazhes · 发表于 2016-4-6 11:29:33

H8/f7就可以了

624272884 · 发表于 2016-4-6 13:02:26

选直线导轨比较好

Cavalier_Ricky · 发表于 2016-4-6 13:39:46

想继续使用这个气缸？那就不管机构需求是什么，就不应该再加任何所谓“与气缸平行的导向装置”。不考虑零件加工精度啦？
想加导向装置？那就必须换气缸。

我不反对差不多就行。

其实，很多机构的设计，有很多“差不多就行”的初始状态。但后期的调试很方便，机构寿命很长。

有那么多“差不多就行”且长期运行有保证的优秀经典机构不采用，非要选择最蹩脚的方式，让调试人员哆哆嗦嗦地、揪着眼睛、骂着大街去调试干嘛？

这不是没事找骂吗？

zjie261 · 发表于 2016-4-6 13:42:07

10楼说的对

小杰ZX · 发表于 2016-4-7 09:56:41

来吸收经验的

前景钱 · 发表于 2016-4-7 11:30:00

你这个导向机构有点问题吧？

杨冬冬 · 发表于 2016-4-8 14:09:19

参考导向平键与键槽的配合

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