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发表于 2016-3-21 19:13:22
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本帖最后由 Opposite 于 2016-3-21 19:41 编辑
6 P- w' d/ J, q4 v; h2266998 发表于 2016-3-21 18:25 $ l- e+ j: p, T% \* \" q
这东西要玩好了,不得了,
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小松想超越卡特的,就在这里了,努力20年了,还在追赶,
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2 m, p2 V D: S, t. ]7 d 借贴问版主和8爷一个小问题。
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耳板
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$ B$ l' o% p y) N) b
上图是挖掘机车架,画圈处耳板连接大臂的油缸。根据机型不同,耳板厚度不同,但是都没有开坡口,焊接形式为两侧角焊缝。这样肯定焊不透(还有其他地方也是这样,板厚至少超过25mm以上,没有开坡口)。以前做别的产品都是按照国标推荐值开坡口,没多想这个问题。
, T. J. u$ A1 B- `" E1 s 请问:
+ N. q7 H0 O4 ~5 t7 v" A T/ T, Q1)不开坡口,直接焊接角焊缝,对于静载,是不是只要角焊缝强度足够即可?
% H* o, E: G# G# N2 s0 ?2)对于动载,计算疲劳寿命,角焊缝焊不透,除了会引起焊根部位应力集中,还有什么影响?
, a8 t5 X1 E3 I0 L8 b3)为啥这样设计,而不开坡口?是复杂原因,还是为了减少成本?
* C7 M: q5 ?, V# t7 N+ y另外谢谢上次版主提到的IIW标准。9 {% N. f$ B8 R; ~) H$ K
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