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轴断裂-求助

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发表于 2016-3-9 11:37:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
小厂,拖拉机经变速箱带动液压泵。变速箱输入12齿,输出22齿,并输出轴上装链轮43齿,带动液压泵输入轴的链轮9齿。现约10%出现变速箱输出轴安装链轮43齿处断裂。求教为何断裂。输出轴材质?液压泵问题?两链轮相对位置及链轮跳动?用过45#冷拔圆钢,用过40CR车削加工。都会断。
. L1 o9 J4 g. k$ B% v8 I3 {. E+ m

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发表于 2016-3-9 11:56:55 | 显示全部楼层
发表于 2016-3-9 11:57:03 | 显示全部楼层
发表于 2016-3-9 11:58:17 | 显示全部楼层
弄个联轴器

点评

联轴器要装哪里?  发表于 2016-3-9 12:15
发表于 2016-3-9 12:02:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 天气 于 2016-3-9 13:05 编辑 / }4 N9 y$ J! w2 e) n. _" [% e. Y  M4 h

, t5 u0 V1 A* o/ }* s  k+ S1、扭力过大,应力集中,造成疲劳断裂?
9 L9 q+ [6 S, {2 y, y3 ~2、轴是否经过热处理?(经@LIAOYAO  提醒,照片可明显看出轴经过高频处理,故该问句取消)
8 X, ~! ^9 b5 N3、链轮是否安装不当?

点评

是的,如果之前一直没问题而现在出现了问题,那应该基本判定是某项材料、热处理或工艺等的改变造成了现在的失效  发表于 2016-3-9 13:14
从失效照片看,再加上楼主后续的补充说明,大概可以推论是原始设计已经接近临界区,现在用的材料与装配工艺导致受力超过材料极限所致。  发表于 2016-3-9 13:12
没有仔细看照片,的确高频处理过,所以将第二个问句删除了  发表于 2016-3-9 13:04
1、认同第一条;2、从照片看是有高频处理;3、资讯不足不能判定。  发表于 2016-3-9 12:21
发表于 2016-3-9 12:08:45 | 显示全部楼层
负载多大?. L( [# G6 V2 [3 c3 ~
发表于 2016-3-9 12:19:53 | 显示全部楼层
楼主,你好:
6 w' Y. Q( c5 z     从失效断面来看,应该是扭矩超过零件的承受。加之不良率这么高,建议:& C) h6 x' ~$ D6 Z! M, r
      1、从设计端查查,设计的应力和安全系数是多少,实绩载荷与当时的计算载荷是否相当。
' f" }& j( U1 k      2、你自己有提出较多的可能,只有自己去验证和排除了。
* m6 v7 M, u. b, t- K+ b% {      以上,谢谢!
发表于 2016-3-9 12:27:28 | 显示全部楼层
建议:* f! X6 c$ `5 F7 ]8 e; z- o
1、20的轴径改25,花键也改25,
  f% r% D" }" {( e& U5 s2、6304改6205
0 K7 V9 G" T5 x/ r) b& B/ ~3、花键长20.5改17.0; o- f8 f2 d2 R' v# m2 v
% U' w* A- s* A( x. D
现阶段可以先试改短花键长度去验证。

点评

‘时代原因产生的断裂’ 记住了。感谢老师。  发表于 2016-3-9 12:52
俺前两年都给人家解释为啥断,现在看断面,俺就把他们命名成‘时代原因产生的断裂’,哈哈,你不信,问楼主,也许这东西去年都不断,而明年也许比今年断裂的还多,有些小配件厂,就是‘断的太多’,最终倒闭了  发表于 2016-3-9 12:50
发表于 2016-3-9 12:42:05 | 显示全部楼层
  1. 并输出轴上装链轮43齿,带动液压泵输入轴的链轮9齿
复制代码
这才啊是关键吧  i8 i. c0 l7 O' o3 }
降速又提速
 楼主| 发表于 2016-3-9 12:44:11 | 显示全部楼层
15880640771 发表于 2016-3-9 11:58 ' D) y3 J% z3 \* O/ K7 ^
弄个联轴器

5 e& _9 v, Y  M, e& M* f$ \# s结构肯定没问题~~; p1 l: c+ s# ?& e. b2 G8 D& t
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