螺旋线 发表于 2016-3-5 11:56 
* S4 l# l0 g+ p. S* ~ Q原理图是原理图，实现的方式有很多种，有图有真相，这就是上海的M1332的快进缸，看看吧。4 u. ~% B! E7 b" ]1 Z: y7 z% V
1，快进缸外观， ...
螺侠我要给你生猴子！！！！！生猴子！！！！！生猴子！！！！！重要的事说三遍！！！！！
& P- E4 _/ e+ s' {就为了菜鸟的一个小问题大周末的还拆机拍照，太感动了！
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拆机图片已经很清楚了，液压缸运行分为以下三段：9 v. r1 p) _0 T4 D6 e' |
正常段：进油腔：单向阀关闭。
8 u" j( \) `/ P& _- L9 ]: ?/ A* \ 回油腔：单向阀关闭。
9 c) o; P# g, H+ U( x$ j+ i, C# B, G 减速段：进油腔：单向阀关闭。, Y' ~8 r3 z5 k
回油腔：单向阀关闭，活塞上的节流槽与缸盖的环形间隙相互配合，逐渐关小，节流减速。" G3 K% v: J6 h# c8 q$ `3 P5 V
反向启动段：进油腔：单向阀打开，油液经单向阀进入活塞与缸盖之间的“减速回油腔”如图所示。( n" T C, z$ k# t. j
回油腔：单向阀关闭。: z" o# G; Y1 A5 w! f% {/ F
这里单向阀的开闭只考虑此阀两侧的压差，未考虑流动等问题，可能与实际情况有出入。( |5 R; o1 R% ^" q0 |: L
; e I4 k1 Q7 q这幅图任何一本液压教材里都找得到，可我就是没法和原理图上的那个液压缸联系起来，说到底还是8爷的那句话：“没真玩，纸上谈兵！“2 R4 o/ N% X- @5 P1 u- y
再一次感谢螺侠等各位前辈，真诚的说声：谢谢大家！
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楼主: 建宁
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