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楼主: 桐荫观弈

说说我公司近期发生的一个事故,表面处理问题

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发表于 2016-3-6 20:52:03 | 显示全部楼层
应该是表面处理不好,就算没有酸洗磷化,表面若清洗干净,粗糙度也不差的话,不会出现这么严重的情况的
发表于 2016-3-6 23:32:08 | 显示全部楼层
我是来看故事的
* `3 h9 l! L  t( G$ Q
# X! Q2 z1 K# b
发表于 2016-3-7 14:14:42 | 显示全部楼层
中国制造的山寨面具扯下来就是仓不忍赌,你们公司采购和技术肯定吃回扣了,而且回扣最少都是十几万
发表于 2016-3-7 14:27:59 | 显示全部楼层
浮云DIY 发表于 2016-3-3 21:59 ( L# R2 O+ q4 y/ s
记得我们公司以前的机加件做过磷化处理,表面是呈灰黑色的。

0 a; u) ?" b  p) F" U磷化处理后表面应该是成灰色的吧' T" M- z0 Y7 ]# D9 C

点评

准确的说灰色偏黑,有可能是磷化得不好或者怎么的,毕竟我们选的是便宜的处理商做的。  发表于 2016-3-7 21:21
发表于 2016-3-7 17:31:17 | 显示全部楼层
虎啸而过 发表于 2016-3-4 21:58
$ _. W9 u3 @8 O& W为啥国外全部换国内只换掉皮的?

& x  l$ O' o! L7 m& Z同问!
: i% {+ x/ f& C/ V

点评

浮云大侠说的在点,能给银行供货的,怎么这都能搞定!国外可不讲这些!  发表于 2016-3-8 11:47
国外的问题大了会有人索赔的,赔钱又丢名声,划不来,在国内反正基本没人会索赔,丢名声也没啥损失,怎么都能搞得定,所以换掉有问题的就可以了,  发表于 2016-3-7 21:25
发表于 2016-3-7 19:01:50 | 显示全部楼层
奥森木 发表于 2016-3-7 17:31 2 G; e/ ^* U! F) ?; H1 j
同问!

7 e5 @$ M) _, w2 V需要问吗 大众柴油排放作弊侮辱空气被开天价罚单 中国速腾断轴会死人的,结果打个补丁完事   z2 Y* v; v/ E* ]5 k

点评

说白了国人好欺负呗 不过现在国内企业也开始重视这方面了我们公司买的西交大做的一个非标修了两次之后直接拉黑了 在不来往  发表于 2016-3-8 20:49
国外的环境污染大于国内断轴带来的危险!  发表于 2016-3-8 11:48
发表于 2016-3-8 10:51:08 | 显示全部楼层
实固美 发表于 2016-3-4 09:34
: m+ z) l4 x, [$ o! Q% W酸洗磷化后表面完全可以肉眼看的出的。但是去油,干燥到位没法判断,静电喷塑烘烤这个基本不会有啥问题(温 ...

2 Y4 _0 g6 ?) M5 N: ^) c1 N涨姿势了2 a9 c8 L) `0 d% v- ]; i# u
发表于 2016-3-8 13:11:36 | 显示全部楼层
总成本 = 产品自身成本 + 使用成本6 W" o% a' R" @3 e- |: H
供应商一味地追求降低其产品自身成本,使用成本却大幅上升,竞争力也就没有了。这好像是中国制造业这些年的一个顽疾,追求片面的便宜,而非总体便宜,说白了,就是只看眼前利益,不看长期利益。
发表于 2016-3-8 13:35:57 | 显示全部楼层
学习到一些东西了,许多厂家都起皮了。正泰等。。。
发表于 2016-3-8 14:14:55 | 显示全部楼层
冷板呈光亮状态,酸洗磷化后会形成一层膜,(我们公司磷化膜的厚度要求16~21μm,可用漆膜测厚仪测量)。磷化后烘干,然后表面喷粉,喷粉的厚度大些,(我们公司是50~60μm)。出现你说的这种情况,除锈除油没处理好;或磷化后放置时间长,表面有灰尘;喷粉后进烘箱的温度不够等多方面原因。3 y9 j* n. }& o  @2 q; K
很明显,你们公司来货检验很不到位,油漆件的几个控制要点没做,附着力测试,漆膜厚度,漆层硬度,耐候性等
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