本帖最后由 平实生活 于 2015-12-22 06:31 编辑
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9 U( i v# P" v$ w' W r$ Q上周末跟日本总公司设计科长吃饭闲谈时，领导主动聊起今年奖金情况，我就结合他的信息做下中日管理层的对比。
* Q& X& Y# p; N& j4 M5 d中方的信息来自我们中国分公司设计科长。# P1 D4 k1 q! M' Q
对比的原因是为了树立今后奋斗的方向和目标。" @1 U1 h7 @7 b8 [4 y! a( M
1.年龄对比- d# P7 Q( w0 t, Q! \1 W
日方：42 晋升科长第3年 工龄20年- j+ P' }0 U! |0 ]6 x5 B
中方：37 晋升科长第一年 工龄7年
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2.年收对比9 _# n- O0 u- X' ?6 h( j; M
日方:税前750万日元 约50万RMB
' i8 ?$ s: u! \! r8 F: M3 I. W6 p: b中方:税前13万/ c3 _; [9 _0 m5 M* g+ @7 z
+ }) H) l7 x5 U. h
3.工作时间对比
( J- k4 @, \# j- U% {: k: }日方:周一、周三早8晚7' K" b% `$ V* v( I. r; y
周二、四、五早8晚10
3 L6 z4 Q( k7 L$ H中方:几乎每天早8晚50 R7 L ]. F# r; }( D
+ Q4 _8 o, q ~0 B/ q6 }3 a3 e4.工作内容对比
7 I# ]9 j+ m- G' h/ B日方:负责一个新车型的开发，1个小改款车型的开发，若干量产车型的维持。
+ V/ g% s+ r, O# ?; o) v中方:一个日方主导新车型的辅助开发（具体设计不参与，只是列席了解基本情况以便中国生产时后续跟踪）若干中国量产车型的跟踪（主要是降价提案，重大技术出问题啦日方解决）3 c# D8 T. q3 N( K6 h8 U5 {/ ^4 k
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5.发展空间对比
$ F% c8 Y' ~1 K q9 K日方:5年之内提不到部长基本就没有上升空间，我这个领导有5个前辈与他争部长，估计没啥希望啦。! ~: D7 _* X- `' w( k9 S2 L4 }
中方:中国分公司部长都是日本人，他已经没上升空间啦
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( O4 l1 D+ b% A3 i; h3 }结合自己情况，如果接受中国现地采用，马上可以当中国分公司科长，但是即使会日语今后提升部长几率也不大。 o1 ~8 @. b) Z
如果奔日本总公司管理层努力，相比努力重点是未来是否有对中国的重点项目啦。: ^% [ X# P; t, C x
其实升职与否并不特别苛求，升职了人浮与世的话，老本吃光后随时有被炒的可能，这是个很浅显的道理。如果一直在设计第一线，辛苦些、赚的少些也没关系。只要不落后于时代，总有用武之地。感谢自己选择机械行业，相比其他行业不走管理路线就淘汰来说，我们还可以选择坚守专业。5 E' w* m4 a p s. q' @. |; n7 B
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发表于 2015-12-21 18:27:03
