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楼主: 2266998

凭什么你就例外了呢?哈哈,有趣的问题吧,

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发表于 2015-12-19 19:44:39 | 显示全部楼层
想起一种心态,凡事做最坏的打算,制定不同的方案,然后,就上路了。
发表于 2015-12-19 21:06:24 | 显示全部楼层
例外还是有的,比如八爷就是例外,哈哈1 T! v' h+ o  S3 q# g  s# X

1 a0 ?! b' h+ c& A6 R9 U' U3 u) k这不是吹捧
发表于 2015-12-19 22:46:38 | 显示全部楼层
想起家里老人说的话  随大流不挨揍  原来想不能人与亦云 现在想可能是人人都会这样的  没有例外  看看前人如何 就知道自己将来后最好会如何 最坏又是如何  历史就是面镜子啊; u$ i, O" x0 d: J4 E+ Q" K

* W0 H/ b0 F4 L5 _5 X
发表于 2015-12-20 02:09:06 | 显示全部楼层
陶瓷材料受循环载荷也有这样一个过程吗,陶瓷内部逐步“粉化”,剩下一个“骨架”。然后在某一次受载时突然断裂。
& ?, _2 N3 x$ M* B: k. B6 C. {! e1 G烧结工艺的进步,陶瓷抗拉强度也会逐步加强的。但是“突然坍塌”似乎是陶瓷材料的固有特性。是不是意味着在发明特别的方法来应对这个缺陷之前,陶瓷材料无法应用在关键零部件上,如飞机发动机的涡轮。& |0 C, v+ b& T# [; v* Y3 f
还是说目前陶瓷材料的安全系数高,除去安全系数后的各项参数比不上目前的材料参数。等陶瓷综合性能再进步一点,就能取代现在的材料了。
7 H* Q. [7 d5 W) c4 r

点评

高温场合可以用“涂层”就是面子里子统统拿下。  发表于 2015-12-21 10:05
发表于 2015-12-21 13:26:42 | 显示全部楼层
应该抱着“例外从来不属于我”的态度。另,8爷,以前老国企的工程师都是大牛么?

点评

哈哈,也不都是的,否则,今天中国不就米国了啊,还是少,但那时厉害的非常厉害的,米国154吨车,有焊接缺陷,当年人家手工计算一大本东西,找米国索赔,不仅赔你了,再付一大笔‘封口费’,就是你不出去声张  发表于 2015-12-21 15:45
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