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agv搭载机械手进行机床的上下料精准对接

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发表于 2015-12-9 10:54:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

" X* H( ?5 q, ?1 r$ \( E5 N' @7 m7 p最近的一个项目,AGV小车安装有着一个至少三轴的机械手来搬运棒料,完成机床的上下料工作。6 d7 v& J) x1 I2 }
功能描述:AGV到达左指定位置后,由于AGV车轮的限制,需要在agv上安装可以上下,左右,前后自动调节的三轴机械手用于精确定位,方便机械手前端的叉子插入棒料。agv只适合粗定位,机械手来实现精确对位,机械手精度在±1mm即可。
3 S3 U; D& [+ Z" j# ?棒料规格(含料座):最大重量100KG,棒料最大伸出长度:超出AGV车前端面至少600mm以上9 F9 f/ ?/ Z" F# ^. y) {4 N+ x
AGV规格:宽度800mm左右,长度800mm~900mm左右,AGV最大载重500kg(不含机械手),agv驮着机械手,7 j. @- ]$ `1 ]1 M. M
机械手规格:# z: v- G' w/ a9 Q  ], A
上下方向:棒料最高点距离地面1700mm,最低点距离地面650mm
5 O+ t2 m+ y7 V! E4 t左右方向:行程±25mm
; x; s0 u& O# V6 c7 j. I" V前后:全部伸出后,需要超出agv前面600mm
: e5 F; {% {7 q  L尺寸:每个轴收回后不能超过AGV的尺寸。
) f- y0 e' N5 U" q! W9 L9 O注意事项:AGV重心问题、机械手设计问题,尺寸问题,
6 ?" }1 N7 J, |, l希望群里的各位大侠来指导,具体合作方式可以谈!& n( a8 @( `& e* L
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 楼主| 发表于 2015-12-9 10:55:33 | 显示全部楼层
我的联系方式:
7 P8 a* R6 ?0 T% M* _$ C! a吴经理:136820514669 @% H) h* Q* A" ^
qq:616121308 求群里的大侠们指导,技术合作也可以!
发表于 2015-12-9 11:14:46 | 显示全部楼层
车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米,2 Q# @  Z5 A1 j7 W& A) x
3 |) ]+ q1 q- Z' u( q/ J9 {; n
到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精度大致0.2毫米,这是实际工程经验,你可以参考,
发表于 2015-12-9 11:23:45 | 显示全部楼层
指导谈不上,说说自己不成熟的看法8 ?; h6 w" I* P% v2 G0 c9 B
1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀
, I! s+ G) R$ w( k: L, l# j0 O2.AGV初定为后要3轴做精准定,基准还是在AGV上,对三轴控制有一定的要求。
' r0 Y3 v/ ^  _" A+ r如果是我做我会这样:
' E- ^# O+ f9 _* U& X- I! y. x1.缩短AGV上方的伸展臂,用2轴(上下和前后一级),减少他的功耗和动作步骤,减少控制要求,越简单越好
4 [- Q0 Z& t- ]+ D; x9 }' |2.不直接送入机台,在机台前方设置和机台配套的精准定位滑台,agv只负责吧材料送到机台前方的滑动定位平台就好了,接下来由机台前方的3轴滑动送料平台来完成% l2 V: v3 F8 h  H7 y4 p
如有肤浅,请多包涵,请大神指导,谢谢!
发表于 2015-12-9 11:36:28 | 显示全部楼层
1,AGV需要增加二次定位机构,否则应该是没法同机械手合作的;) [7 D7 V: k9 j) F; _" {+ R
2、或者机床进行改造,增加上来装置,AGV只需要把工件放到装置即可,这样成本应该会降低。
 楼主| 发表于 2015-12-9 12:59:48 | 显示全部楼层
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!
* U4 B$ \$ X, B: A" @6 M+ P$ Z我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。
' i$ i# W$ u' c* }& g" n
 楼主| 发表于 2015-12-9 12:59:54 | 显示全部楼层
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!$ E! U$ U2 g+ {6 T. x, h) m/ |' o7 ^
我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。
- V* I7 R/ B, d- E
 楼主| 发表于 2015-12-9 14:24:20 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2015-12-9 11:14
' ~' B* p" v) O2 j5 C+ L车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米,
1 b1 n# V3 e0 i2 k$ E2 W+ B. I2 t# t
到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精 ...
1 K% C, p& R; t6 ~1 R8 x, _8 v  i8 B) f
agv的运动我采用的是磁条系统,车的姿态偏移通过2个激光对射传感器来调整姿态,但是磁条导引还有个缺点就是车的左右方向会有1cm左右的偏移,所以我在车上加了1个左右运动的机构,能留个联系方式么?

点评

不用联系了,我告诉你怎么做就是了,你设一个‘粗引导段’,进入这个阶段,就别用磁条了,用激光对位,就在2毫米了,或者,你设一个导槽,把车先导进去,再卡紧,卡的过程中用油缸就定位了,很简单的事情  发表于 2015-12-9 15:13
发表于 2015-12-9 21:43:04 | 显示全部楼层
在机床上装个基准块,三轴手臂上装个对刀仪,对刀仪对基准块,就很容易用三轴补偿AGV
 楼主| 发表于 2015-12-10 10:36:12 | 显示全部楼层
胡gege 发表于 2015-12-9 11:23 - H" c7 y2 ?* s; |7 {
指导谈不上,说说自己不成熟的看法. o( I) I2 N' I- g, h7 B5 j
1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀5 B" ^' f# o* u" N# J. d- K8 l, q' q7 b
...
8 J  r# f# Z) m, v  T  V
请问该采用哪种结构臂的形式呢?加一些配重是不是好些?
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