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agv搭载机械手进行机床的上下料精准对接

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发表于 2015-12-9 10:54:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

- c+ @; G6 X! _+ E最近的一个项目,AGV小车安装有着一个至少三轴的机械手来搬运棒料,完成机床的上下料工作。' L% U& J2 t$ m3 ~( ^" S3 Z
功能描述:AGV到达左指定位置后,由于AGV车轮的限制,需要在agv上安装可以上下,左右,前后自动调节的三轴机械手用于精确定位,方便机械手前端的叉子插入棒料。agv只适合粗定位,机械手来实现精确对位,机械手精度在±1mm即可。
1 r  x) h: b1 t+ _棒料规格(含料座):最大重量100KG,棒料最大伸出长度:超出AGV车前端面至少600mm以上% L5 Z! O9 W8 f8 }6 d+ j4 c
AGV规格:宽度800mm左右,长度800mm~900mm左右,AGV最大载重500kg(不含机械手),agv驮着机械手,) {2 V. i/ N4 Z& f9 E" k* [
机械手规格:
7 w/ M* Q" k7 c上下方向:棒料最高点距离地面1700mm,最低点距离地面650mm/ U) {! ]' m& D0 m3 ~9 d
左右方向:行程±25mm
) E9 J" {! e- L3 B/ U* _9 q* v前后:全部伸出后,需要超出agv前面600mm
. c: B$ j- n. O; _5 {# \尺寸:每个轴收回后不能超过AGV的尺寸。1 X3 J' g' W' J- ~" _7 c
注意事项:AGV重心问题、机械手设计问题,尺寸问题,
! e$ j; ~. [: [& l希望群里的各位大侠来指导,具体合作方式可以谈!8 [) u6 `* U* ]; u& A: X  K$ m& Y
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 楼主| 发表于 2015-12-9 10:55:33 | 显示全部楼层
我的联系方式:5 N' P! \* P, `! X# x2 K
吴经理:13682051466
% S, W" m- |! M6 a" \6 zqq:616121308 求群里的大侠们指导,技术合作也可以!
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发表于 2015-12-9 11:14:46 | 显示全部楼层
车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米,  X8 U8 Q4 V8 \* A. x
9 |+ u  u8 Y7 ]# }3 }7 A& o: [/ c
到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精度大致0.2毫米,这是实际工程经验,你可以参考,
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发表于 2015-12-9 11:23:45 | 显示全部楼层
指导谈不上,说说自己不成熟的看法
) w9 Q: b1 o2 p1 a  ^1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀
" F% o- C' M6 [0 q0 L0 a2.AGV初定为后要3轴做精准定,基准还是在AGV上,对三轴控制有一定的要求。7 x; P: z' @+ x! z; e7 c8 G! F" s, S
如果是我做我会这样:- Y" C" {# O+ H( V3 m
1.缩短AGV上方的伸展臂,用2轴(上下和前后一级),减少他的功耗和动作步骤,减少控制要求,越简单越好
( z! ]7 U0 I" E, {1 m: W: C) _2.不直接送入机台,在机台前方设置和机台配套的精准定位滑台,agv只负责吧材料送到机台前方的滑动定位平台就好了,接下来由机台前方的3轴滑动送料平台来完成
. [: o; V$ ^* F- s% _& j/ K. O4 o 如有肤浅,请多包涵,请大神指导,谢谢!
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发表于 2015-12-9 11:36:28 | 显示全部楼层
1,AGV需要增加二次定位机构,否则应该是没法同机械手合作的;  X7 q3 Q! b6 U" Q& W
2、或者机床进行改造,增加上来装置,AGV只需要把工件放到装置即可,这样成本应该会降低。
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 楼主| 发表于 2015-12-9 12:59:48 | 显示全部楼层
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!
7 `5 b/ ~0 }$ e/ q; G0 p我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。
% W0 w) k3 ^9 a7 l7 x5 R5 ^  ~9 r
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 楼主| 发表于 2015-12-9 12:59:54 | 显示全部楼层
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!5 c* P# E, x7 X; C
我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。
: M* V0 t8 j. v  g2 m
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 楼主| 发表于 2015-12-9 14:24:20 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2015-12-9 11:14 & [, D3 H* ^1 U
车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米,
" y  J+ J7 u: G; ?. Z* i$ p# p  k6 o" Q! t9 S: Z
到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精 ...
0 p2 I) \1 m) v( n$ s
agv的运动我采用的是磁条系统,车的姿态偏移通过2个激光对射传感器来调整姿态,但是磁条导引还有个缺点就是车的左右方向会有1cm左右的偏移,所以我在车上加了1个左右运动的机构,能留个联系方式么?

点评

不用联系了,我告诉你怎么做就是了,你设一个‘粗引导段’,进入这个阶段,就别用磁条了,用激光对位,就在2毫米了,或者,你设一个导槽,把车先导进去,再卡紧,卡的过程中用油缸就定位了,很简单的事情  发表于 2015-12-9 15:13
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发表于 2015-12-9 21:43:04 | 显示全部楼层
在机床上装个基准块,三轴手臂上装个对刀仪,对刀仪对基准块,就很容易用三轴补偿AGV
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 楼主| 发表于 2015-12-10 10:36:12 | 显示全部楼层
胡gege 发表于 2015-12-9 11:23
4 m4 K0 x# }2 u# Z指导谈不上,说说自己不成熟的看法
/ R; b8 V. Y( O1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀. y9 R' R, n: B, {+ g0 B& F0 h. T
...

2 h! H$ s6 K8 C' s) F) f请问该采用哪种结构臂的形式呢?加一些配重是不是好些?
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