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关于液压转向的问题

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发表于 2015-11-27 10:16:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
我刚买了一辆二手合力3吨的叉车,发现方向经常性的沉重或者卡死现象,希望有经验的前辈给指导一下。
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发表于 2015-11-27 12:27:20 | 显示全部楼层
检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机

点评

转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10-16Mpa,则应拆开部件清理了. 1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流导致供油不足 若是流量优先阀,则需查LS油路的  详情 回复 发表于 2015-11-28 06:00
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 楼主| 发表于 2015-11-27 14:18:20 | 显示全部楼层
在百度查了一下说是液压油太稀,造成内漏
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发表于 2015-11-28 06:00:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑 8 \5 J0 V; H% @  ?" c7 U6 O8 }* R& L3 r
ipqjj 发表于 2015-11-27 12:27
. z  [1 L, k' O, }检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机
" V3 J4 `  j# F9 T7 J  v2 Y
转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了.3 Y: B# Y6 t0 e1 q" J
1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足0 i3 D! E. O, T
若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞." G3 S; o9 ~& n9 m; _
6 ]0 l! y5 R9 j3 t, `$ K  p4 w& Z
单稳阀实际是个调速阀,其与优先阀的最大区别是,当方向盘转速变化时,单稳阀系统不能够相应调节供油流量,耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能.
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7 V& A1 B# M8 I. S/ \4 o2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况.
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单稳阀见附件,
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