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关于液压转向的问题

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发表于 2015-11-27 10:16:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
我刚买了一辆二手合力3吨的叉车,发现方向经常性的沉重或者卡死现象,希望有经验的前辈给指导一下。
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发表于 2015-11-27 12:27:20 | 显示全部楼层
检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机

点评

转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10-16Mpa,则应拆开部件清理了. 1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流导致供油不足 若是流量优先阀,则需查LS油路的  详情 回复 发表于 2015-11-28 06:00
 楼主| 发表于 2015-11-27 14:18:20 | 显示全部楼层
在百度查了一下说是液压油太稀,造成内漏
发表于 2015-11-28 06:00:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑 3 X$ \: i7 e/ E
ipqjj 发表于 2015-11-27 12:27
% G3 s" Q5 h  R5 Y# b检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障,清洗方向机
, P( e4 ^5 e! n9 x  v
转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了.
. o3 H( J+ b& j; H" [1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足; O+ G. p& p* T- |
若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞.
/ b) S1 u  S: c- s: c# |; n$ i% J% T( b) \5 p, Q2 p
单稳阀实际是个调速阀,其与优先阀的最大区别是,当方向盘转速变化时,单稳阀系统不能够相应调节供油流量,耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能.7 V4 i( O* s+ [6 F/ f
9 p# z3 e6 U5 J  Q1 j. j; j
2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况.
2 k  {+ T0 I0 i7 I) e0 f* r5 p9 l7 o  v8 u4 L8 l
单稳阀见附件,+ K; Z$ y0 C5 s+ {! W
9 T8 J6 i5 X( S0 W1 h/ `
( ^- X% x" Q0 \' K) Q2 ~

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