小弟毕业工作半年了，在一家小公司做机械设计，可能是大家眼中的作坊吧，因为也做不出什么高端的东西。这半年下来似乎连产品也没搞清楚，就是依样画葫芦，出出图纸，可能仅仅把软件操作给用熟了。
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+ K4 s6 w5 j& S' e9 h: j/ c 公司做的是发电机组，其实机械的就是画个底盘，箱体，也就是一些简单的钣金件与焊接件，因为总共就几个人做设计，也没人教，全凭自己瞎琢磨，自己懒惰了，那就连时间也虚度了。; X& D0 m) r7 P/ b6 [7 A
& U {8 u F/ ? 和身边的同事相比，对产品的了解，理解，肯定不如别人，半年自己仅仅搞清楚发动机的一些状况。虽然出出图纸没问题，因为确实简单。比他们好些的是对一些理论知识掌握的好点。# j& l6 v. Q8 Z5 r$ k; ~( _5 ]
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工作中遇到很多的疑惑，请教同事，给的答复一般是没必要弄的那么明白，以前也是这么做的，大概就可以。其实在很多方面就体现了这个情况。不管做什么也没个规范，或者标准。只能上网搜索一些资料，而相关的资料似乎也比较少，可能搜索的方法也不对。其实很多地方是知识的一个综合运用，不可能让你找着。希望得到一些言传身教，可惜事与愿违了。% j O7 Y8 W/ V: p/ C R
9 v, O) L, _! ~/ l+ q 下面就工作中的一些问题与大家讨论讨论，
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. q4 N: t' A& ?. X: E 比如说底盘，无非用型材或者钣金件焊接而成。但是我们好像也不进行强度校核，受力分析。焊缝的强度应该也做考虑把，这里都是依据前人做些变动，一切都是大概的，是我想的太复杂吗。想问大家的是该学什么能搞清楚底盘的受力呢。做出一个更合理的结构呢。现实是差不多就行。
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( I: C, _ a% ?' Z! E# [ 还有振动，这方面自己根本也没搞清楚，因为都是在发动机下加了个减震器，一个简单的选用，难道不应该细致的考虑一下吗。还有就是箱体的，就是一个散热问题，这个也是粗略的一个计算啊。8 @! G6 a l3 ]5 m
有的时候真是烦了，期间找了一次工作，英语也是个伤啊，外企也失之交臂。半年下来，学没学到，钱也没赚着。挺惨的，这样的公司还能呆吗？
k- I6 q* z% D6 n6 j, J& a4 B 以后会常来带着一些具体的问题，自己的一些思考和大家讨论讨论，希望大家不吝赐教啊" J6 c e g, d& z
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发表于 2015-11-25 19:54:08
