福特GT原型车进行公共道路测试

寂静天花板

福特2017款GT的开发时间表已经进入公共道路测试阶段，这款超级跑车在没有任何伪装和喷漆的状态下开始了在密歇根东南部的公路测试，在日常的上下班时段这辆外形酷炫的美式超级跑车就这么裸跑了几英里。近日，汽车工程的记者在密歇根州诺维附近的1-696公路上目睹了一辆GT工装样车，并有幸拍到了谍照，当时该车正以70mph（113km/h）这个中规中矩的速度向西行驶。

用于公共道路测试的GT车安装了制造商执照的车牌，车身只是喷涂了灰色裸漆，碳纤维与铝制组件尽显无疑，而且车身没有任何品牌标志，就是这样一辆无外形修饰的汽车却引来了途径司机的频频注视。该车型从后面看非常惊艳，两边对称的飞翼将车顶与后翼子板相连接，后翼子板受到运动型赛车设计的影响显得肌肉感十足。对称的飞翼不仅仅用来给汽车制造下压力，还可以将气流引导至两边的冷却器，这两个冷却器与翼子板的前缘集成在一起，通过尾灯中心的通道将热空气排出至车后方。

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福特公司负责汽车性能的总工程师 Jamal Hameedi 称，2016 款GT 车型在设计过程中用到了非常多的计算流体动力学的分析，可以算是迄今为止所有的福特量产车型中应用最多该分析手段的一款车型
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从曝光的原型车谍照来看，测试用车没有安装最终量产时的尾灯，而是用了Pep Boys 某型号的刹车灯，车身后下方的外壳罩也没有安装，暴露出大块的横置排气消声系统。测试车同样没有装置多轴主动后扰流板，这块扰流板可以给车身既提供下压力又提供气动阻力。

* c" c- C! l- }" Y. m8 I, k一位福特工程部的同事告诉汽车工程的记者，“GT 的设计开发一直在持续进行中，预期的上市时间为明年晚些时候，在此之前，GT车都只会用裸露的碳纤维车身面板制作已经设计完成的车身结构部分，然后在迪尔伯恩附近的公路上进行各项测试。”
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与量产GT跑车同期开发的还有新款GT赛车，GT赛车项目对于这款新型赛车的定价大约在40万美元，每年仅会限量发售250台车。加拿大公司Multimatic是福特在其赛车项目上的长期合作伙伴，这次GT的项目同样是两者联手合作，福特公司承诺会派出两支精英车队同时出明年的战帝驼美国跑车锦标赛和世界耐力锦标赛，福特的新款GT赛车同样会参加后一项赛事中的勒芒24小时耐力赛，以此纪念50年前GT40赛车出征勒芒24小时耐力赛一举挫败法拉利的光辉战绩。

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( p" i( r+ s$ R# L$ V! z1 k9 D+ F密歇根州法明顿以西1-696公路 的右侧车道上，汽车工程的记者尾随着一辆福特GT原型车，该 车具有精巧的空气动力学车身。

一位熟悉GT发展进程的福特工程师透露，新款GT赛车正在卡拉博吉赛车公园进行测试，这个赛车公园正好位于Multimatic公司安大略省的工程部附近。该工程师还称，新款赛车的涡轮增压V6传动系统主要由Roush Yates发动机公司参与设计开发。新款GT赛车的测试日程集中安排在今年的深秋季节，届时的测试赛道分别有Sebring，Daytona，以及位于德克萨斯奥斯丁的美洲赛道。

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