我设计时犯的错，过程与反思

顾宏达

       背景：
公司是专业做摩减的，KY B在中国的分厂，减震器原理就那一个，结构就那几种，万变不离其宗，但形式千差万别，我的出错就在减震柱上（摩托上前轮上方发亮的金属圆柱）。

       过程：

多数情况下，摩托车前减震器两边的内部结构是一样的，只是关系到ABS，外面结构不同，所以设计内部时只需要做一半，另一半就自然确定了。这一次接的是某马的开发计划，两边结构不一样，那就按两种结构做吧。出图、审核通过、开始试做，该采购的采购，自制的自制，一切看似有条不紊。突然有一天采购的一位老前辈来找我，问我左右两根减震柱的（上文提及）长度，为什么不设计成一样长？

我一查接近半米长的减震柱只相差了1mm，第一感就是自己犯错了，但还是挣扎了一下，我说两边结构不同，减震柱的式样也不一样的，再说只相差了1mm，你采购的时候可以采购同样长度的的坯料回来加工嘛。他说坯料也是有要求的，要是采购一样的，就会造成浪费，要是按要求采购，坯料长度也只差1mm，工人在捡料的时候就很困难，让你们领导来给你上上课吧。心里也知道挣扎是徒劳的，他没开口前我就知道错了，微调一下其它尺寸就可以避免这个错误，还找领导干嘛呢，准备订正图纸吧。

       反思：

           1、经历了痛才不会忘记，没有老前辈在大庭广众下的指责，哪有现在的理解，如果很久都没“难为”过了，有可能就在原地踏步了；
          2、做东西别被条条框框限制住，前人栽树，后人乘凉是不错，有时候也会有前人挖坑后人跳的情况，做什么东西尽量要有自己的灵魂；
          3、这不是一个大错，但是有经验的人都不会犯，这就是我们这些没有从车间、制造、工艺、质检等一步步走上来的人身上存在的缺陷，所以学习这东西，一辈子都短。

         胡邹到此吧，呵呵，保持一颗求知的心，希望能每天都遇到“难为”事！

ValleyViews

再加一条：4. 即便审核通过，也别相信审核的结果。同样要具备有自己的灵魂。

d707

也说明校对审核太不认真了

口风琴

楼主的这次经历很有启示作用！

咖咖啡

顶

太多遗憾

成长过程没有一帆风顺的

qincheng

ValleyViews 发表于 2015-10-17 03:28
再加一条：4. 即便审核通过，也别相信审核的结果。同样要具备有自己的灵魂。

受用了

HAWK1325

吃一堑~长一智

WUHANLIST

除非审核的人对整体方案，加工，装配，维修等全在行，就图论图，一般查不出这些问题。作为设计人员，心中如果时刻想着这些，形成习惯，基本上不会犯这些“错误”。
这就是我喜欢在画图之余，到各部门走走，甚至是外协厂走走的原因。心中替别人着想，也是在为自己着想。毕竟设计的东西还是要别人来实现。

恒密HM

受教了