杭汽轮首套国产10万Nm3/h空分装置用汽轮压缩机组顺利通过出厂验收

寂静天花板

8月23日，杭汽轮与沈鼓联合研制的首套国产10万Nm3/h空分装置用汽轮压缩机组在辽宁营口国家能源局大型透平压缩机组研发（试验）中心圆满完成全负荷性能试验，各项机械性能及气动性能指标均达到设计标准要求，顺利通过了用户出厂验收。这标志着我国在超大型空分装置关键动设备配套方面跻身世界前列。严建华、郑斌、叶钟、孔建强等领导及相关部门负责人亲临现场见证这一历史时刻。    煤炭深加工作为我国能源战略布局的重要内容之一，对于调整我国的能源结构，减少石油天然气的对外依存度有着重要的战略意义。“增压机+汽轮机+空压机”是为整个煤炭深加工工艺流程提供核心动力的 “心脏设备”。超大型10万空分装置机组因其设计制造难度大，其核心技术长期被少数国外企业垄断。国家在建和待核准的煤化工项目中，急需大量10万等级空分装置。目前，该机组的顺利国产化，成功打破了国外企业对该细分市场的垄断局面，为国家和用户节省了大量投资，保障了国民经济安全。
     工业汽轮机作为超大型10万空分装置“心脏设备”的原动力，其性能和稳定性显得至关重要。公司用于驱动该项目的工业汽轮机额定功率71614kW、效率86.2%，长8米、宽6.1米、高6.6米、轴承跨距5.9米，总重达190吨、转子重量26.5吨。该机组设计制造符合 API612-2005标准，整体性能指标达到国际同行业顶端水平，是目前国内最大功率，最优性能的工业汽轮机。
% w9 D6 ^4 a/ t  \1 }4 U     从2013年10月16日签订技术协议起，到2014年8月30日汽轮机单机出厂验收，直至2015年8月23日该项目通过汽轮压缩机组出厂验收，在这近两年的时间里，公司凭着精密的组织、精湛的技术、精益的制造和精心的服务，再一次为“大国重器”的崛起贡献了自己的力量。为了保障该项目的顺利完成，公司专门成立了项目小组，每月召开进展月度会议，及时了解设计研制进度，有效地解决问题。通过对排汽面积3.0m2的空冷变转速低压扭叶片的研发及工程应用；全新3.0m2排汽缸模块的开发；大型工业驱动用汽轮机蒸汽流道设计及优化；大功率双出轴机组的振动、稳定性及转子动力学等特性研究；三取二跳车及冗余电液转换单元集成一体式组合设计等关键技术的集中攻关，满足汽轮机各项性能指标达到国际先进水平。公司将最优秀的服务团队派驻营口试验基地近一年时间，协同做好各项试验工作。该机组在经历了单机试车、空负荷联动试车、带负荷联动试车等十余次的重重考验后，顺利通过了出厂验收。
    该机组的顺利出厂验收是对公司整体运营和研制能力的一次全方位考验，标志着公司在工业汽轮机研制领域达到了国际领先水平，充分证明公司完全有能力为国内外客户提供优质的十万等级空分装置用工业汽轮机组。公司成为继西门子、曼透平之后的全球第三个研制出大功率汽轮机的企业。
  验收会是在国家能源局的主持下召开的。国家能源局领导、辽宁省市领导、制造厂家代表、用户代表等200余人与会，孔建强总工程师代表公司在会上汇报了汽轮机研制过程，并于会后接受了中央电视台财经频道的采访。

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