找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: tr596

工业设计的典范《丰田i-Road电动代步车》

  [复制链接]
发表于 2015-7-20 09:17:35 | 显示全部楼层
是三轮的,昨天看到美国新研发的是两轮的电动汽车。最高时速达120每小时,采用陀螺技术。安全性很高。估计不久就可以上市。

点评

两年多前的,据说还是中国留学生搞的,无下文就表示不易被市场接受  发表于 2015-7-20 09:55
 楼主| 发表于 2015-7-20 09:47:11 | 显示全部楼层
倒三过弯稳定性很好…
发表于 2015-7-20 09:59:08 | 显示全部楼层
搞不好市区不让跑

点评

这车买家是市政府,如同公共自行车做为公交一环,目前不出售给个人  发表于 2015-7-20 11:04
可以更充分地提高城市公共交通资源的利用率何乐而不为?  详情 回复 发表于 2015-7-20 10:47
发表于 2015-7-20 10:43:29 | 显示全部楼层
  漂亮

点评

确实漂亮充满工业感和设计感或许这就是工业设计的魅力所在…  详情 回复 发表于 2015-7-20 10:49
 楼主| 发表于 2015-7-20 10:47:33 | 显示全部楼层
oio4201 发表于 2015-7-20 09:59 / j& G- L1 t. v1 e; u
搞不好市区不让跑

" T) f" [. K# Y( L" p' x$ q6 F* e) K可以更充分地提高城市公共交通资源的利用率何乐而不为?
- r* L6 |# X3 ^0 X7 b/ o
 楼主| 发表于 2015-7-20 10:49:30 | 显示全部楼层
hmhnh 发表于 2015-7-20 10:43
; V$ J# L/ l/ l漂亮

( N! W2 Y  H; G+ M- @/ y3 F% r+ n  D7 }确实漂亮充满工业感和设计感或许这就是工业设计的魅力所在…
1 A$ e; `( c8 y+ X
发表于 2015-7-20 14:16:00 | 显示全部楼层
为何后轮转向危险?一般车辆前轮转向,当后轮失去侧向摩擦力侧滑导致转向过度时,仍可转手把将前轮反向,使车前端与车后端同时往离心方向甩出俗称漂移,避免车体自转失去方向控制能力,后轮转向车只要后轮侧滑转向过度,就只能任车体自转至减速停止,毫无能力控制行车方向,车内人身安危听天由命# ]2 j0 T% ?* j( r

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×

点评

谢谢老师这番详细专业的点解…受益匪浅!  详情 回复 发表于 2015-7-20 14:39
 楼主| 发表于 2015-7-20 14:39:06 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2015-7-20 14:16
' {% l5 @- ~3 G! y# L3 j为何后轮转向危险?一般车辆前轮转向,当后轮失去侧向摩擦力侧滑导致转向过度时,仍可转手把将前轮反向,使车前 ...
9 k4 y6 z6 _8 j. i9 T6 P
谢谢老师这番详细专业的点解…受益匪浅!5 }% l% C8 N) |, M3 g4 C3 r
 楼主| 发表于 2015-7-20 19:59:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 tr596 于 2015-7-20 20:43 编辑
8 S$ E7 t/ L) n& u1 {0 G8 E
$ ~- _3 Z$ X; p* z6 r1 {. K0 B确实强大!喜欢!
发表于 2015-7-21 08:33:18 | 显示全部楼层
然并卵,性价比不高,华而不实!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-6-17 12:43 , Processed in 0.067832 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表