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发表于 2015-6-29 15:44:24
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houbaomin0620 发表于 2015-6-28 17:43 
3 T4 d! `9 ^ M* W, _' }" F八爷，我在采矿技术时，看到关于凿岩机的结构介绍。其车架在焊接时，一般为板材钢板、槽钢角钢焊接而成，为 ...
. e) H* [. M7 V/ ]' J* a T1 X' ?刚看到，抱歉，
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凿岩，一种是手持设备，小孔径的，大型的是架在凿岩台车上的，有轮式车架子，有履带架子，架子一般是单独生产配套的，不是凿岩设备厂的，3 K5 G- g( W/ T1 O: M! @1 c7 v8 E
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车体设计，跟载荷有关系，凿岩台车一般负荷比较小，就是钢板焊接结构，这是常规东西，也有用型钢焊接的，欧洲有用特殊轧制材料组焊的，都有，看各个厂家样本就可以了，
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' M+ G, a0 h" G- W% ] c0 m你说的铸造--锻造--钢板复合焊接结构，是大型矿车，就是220以上的结构，小的一般还是钢板结构，这种结构，卡特与小松用的最好，这不是凿岩台车上的结构，凿岩台车那个载荷水平还没有必要，, X$ d$ K+ O, M5 b3 y9 e9 m/ x
: R9 G0 }, x" ]. @# b说到板材，你要看具体厂家的产品，因为发展路径不同，其发展历史不同，焊接工人也不同，其钢板也不同，比如久益用的板子与卡特用的板子，材料是不同的，分别适用于他们自己的焊接系统，1 _0 G/ }; `+ ~
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舞阳给久益轧板子，给卡特也轧，材料不同的，卡特跟小松用的焊条也不同的，6 F8 b0 Z6 n3 w3 }* e' F3 Y
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线电流跟材料有关系，看具体材料吧，没有绝对的焊接电流，看材料与工艺了，不能绝对，但焊条的处理是非常严格的，你文字中描述是恰当的，但焊条技术是很复杂的，也许几句话没法说明白， |
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楼主: 2266998
发表于 2015-6-29 16:05:41
，看了好多吹捧，难得一股清风啊，世上从来没有救世主，只是弱者生活需要榜样。
