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请教,“极压”的原理是什么?

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发表于 2015-6-23 20:15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
学习到极压润滑和极压冷却,知道极压大概就是耐压,和粘度还不是一回事,但不知道耐压是怎么实现的,望大侠指教: M: E8 F7 ]; i' {" Z: p5 {- x
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发表于 2015-6-23 22:09:15 | 显示全部楼层
一般出现在润滑剂和切削液中,它涉及到油膜的抗挤出能力。3 F6 E) z0 V$ O8 l+ ?% S
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通常来说,在经常过载的场合需要使用这类润滑剂。' c* ^" k9 ~- S- p
* b- q' ^. [8 Z1 _
大多数使用添加剂来提高抗挤压能力,比如在润滑剂、切削液中加入氯离子。

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参与人数 2威望 +31 收起 理由
老鹰 + 30
耶稣爱子 + 1 思想深刻,见多识广!

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 楼主| 发表于 2015-6-24 06:17:27 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2015-6-23 22:09
5 N1 {2 }; F. |% [8 G一般出现在润滑剂和切削液中,它涉及到油膜的抗挤出能力。
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大侠,加入氯离子改变了什么?为什么抗挤压能力提高了?
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发表于 2015-6-24 19:02:45 | 显示全部楼层
耶稣爱子 发表于 2015-6-24 06:17 8 D! ^  H( p- q1 s1 i8 ?+ X
大侠,加入氯离子改变了什么?为什么抗挤压能力提高了?

- Y; m2 d& Y# B  f2 c2 c  w$ d! K8 Q过载时会在挤压部位产生高压、高温,氯离子会在这种条件下和金属发生化学反应,生成一种反应膜,这种膜和金属表面结合力比较强,能阻止相互接触的传动件发生表面胶合。( k) x8 O3 E- K2 C

* z* K  M6 y$ c* p" L% B

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 热心助人,专业精湛!

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 楼主| 发表于 2015-6-26 06:30:51 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2015-6-24 19:02
, e& q5 ?: g! g* k- z6 F过载时会在挤压部位产生高压、高温,氯离子会在这种条件下和金属发生化学反应,生成一种反应膜,这种膜和 ...

7 r. d3 H, M& [2 K被极压润滑的两表面是接触了还是没接触?) T6 }( U  c* Q8 V. O

点评

部分接触,没法完全避免接触  发表于 2015-6-26 07:46
发表于 2015-6-26 18:08:48 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2015-6-26 20:41:00 | 显示全部楼层
第一回接触这种概念 学习了
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