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楼主: 小马过河

轴承拆卸时遇到难题---[请教]

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发表于 2007-9-25 20:34:27 | 显示全部楼层

Re: 轴承拆卸时遇到难题---[请教]

打开顶尖尾部的螺丝,然后取一块大于30的垫铁(可以从轴承内孔放进去),将垫铁置于轴承内圈,接着取一根小于12的圆铁从顶尖尾部敲进去就可以了.这是我的实际经验.
5 F' W+ O" t! f2 F& y) n1 E
发表于 2007-10-4 19:05:33 | 显示全部楼层
我们厂也经常采用气割的方法!
发表于 2007-10-5 00:11:07 | 显示全部楼层
13#的方法是维修中最常用最实用的办法,也便于以后更换,成本低,不损伤零件。
发表于 2007-10-31 22:05:57 | 显示全部楼层
找机床厂要图纸
发表于 2007-11-8 17:18:29 | 显示全部楼层
第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM.
! A4 p" E" ~& x8 r8 G9 z
7 q/ f# |1 Q" M# e, t* |    第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。; W$ Q! p" D( B$ r; d- p
5 t% P7 U% i1 I: Y* d* V: D
    第三步,在铁板的中央,冲一个《中心坑》。: H  K2 O& D% ]/ n: Y
( q$ t1 ~' h) W
    第四步,以《中心坑》为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。) x9 w8 K- G$ `9 ^

5 f# x1 i- H, J    第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。1 |$ T0 ~' [+ \2 s0 B0 H; S
8 g. s* g; O+ a5 i2 v
    第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。
: Z& o8 v3 J  Y* W( L' _# {" U
: m* S0 d* J) b! {. B) l' q    第七步,在《中心坑》上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。% C4 j5 O! O3 w
% K+ K# \$ R$ u! e; l% X4 H% v
    第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)/ M& \+ C9 C* G7 o$ ]$ k, R# @$ ^

  H7 M! E9 E, ]* o2 z: C* S    第九步,把它凸面朝《死胡同》方向用力压入轴承外圈的《滚珠槽》内。/ }; G# L) k& A0 ]8 j  c" e

1 F2 N/ q/ J, M  y% W# i* z4 M1 _    第十步,把长螺钉向《紧固》的方向旋转,此时,《死胡同》中的轴承外套就会乖乖的自己走出来!
发表于 2007-11-14 14:04:48 | 显示全部楼层
各位大虾的办法都值得学习,谢谢
发表于 2007-12-6 12:34:26 | 显示全部楼层
那都是破坏性的拆卸.要有前提条件
发表于 2007-12-28 20:19:00 | 显示全部楼层
气割外圈取出保持架和滚珠.用磨光机开条缝注意不要磨到轴.最后一点用螺丝涨开.
发表于 2008-5-1 16:31:58 | 显示全部楼层
找钢条焊在轴承上,直接从后面打就可以了
发表于 2008-5-5 16:00:55 | 显示全部楼层

回复 8# 的帖子

在轴承内圈焊一圈,凉后它自己就会掉下来。1 P/ I, n5 W4 A' I8 f7 L
利用的原理是焊接产生变形。
1 y, B1 Y8 C8 K) d$ D( P$ m  q) _7 i6 c1 K' e# [9 k  S

  A+ {3 W9 ~# p[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-5-5 16:02 编辑 ]
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