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楼主: 小马过河

轴承拆卸时遇到难题---[请教]

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发表于 2007-9-25 20:34:27 | 显示全部楼层

Re: 轴承拆卸时遇到难题---[请教]

打开顶尖尾部的螺丝,然后取一块大于30的垫铁(可以从轴承内孔放进去),将垫铁置于轴承内圈,接着取一根小于12的圆铁从顶尖尾部敲进去就可以了.这是我的实际经验.
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发表于 2007-10-4 19:05:33 | 显示全部楼层
我们厂也经常采用气割的方法!
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发表于 2007-10-5 00:11:07 | 显示全部楼层
13#的方法是维修中最常用最实用的办法,也便于以后更换,成本低,不损伤零件。
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发表于 2007-10-31 22:05:57 | 显示全部楼层
找机床厂要图纸
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发表于 2007-11-8 17:18:29 | 显示全部楼层
第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM.
& _. K; e: E3 W* `% i
( _: \% b& V4 }# Z    第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。
5 v/ K' s0 D4 g8 J
8 u1 s7 c' z, s8 \9 X. y6 O; V    第三步,在铁板的中央,冲一个《中心坑》。; d4 o1 p$ a5 Z- x
2 [; I" Q1 D+ p, T' ?6 O
    第四步,以《中心坑》为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。
; h& \3 `2 p  k0 a8 Y: h& a& t( ^3 P( t% {  L. ^. L
    第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。9 Q5 y# Z7 v/ Q% E' p8 |7 L# h

! ?) s; ]$ |7 v" C5 s2 E, C    第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。8 T* |8 ?. M) a% V- f% H6 n+ |
; n8 r" @6 U/ t+ M0 j
    第七步,在《中心坑》上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。( L- F' v/ a# Z3 z
; Z$ O: t$ d* F0 h4 O  h
    第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)
9 _+ k; `8 q  m3 e
0 A1 d' |' c4 f+ w4 B  ~, M+ E; n0 G* I    第九步,把它凸面朝《死胡同》方向用力压入轴承外圈的《滚珠槽》内。3 \9 C/ E/ X. ?6 P: K  r4 z

! b6 k! j: ~) Z    第十步,把长螺钉向《紧固》的方向旋转,此时,《死胡同》中的轴承外套就会乖乖的自己走出来!
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发表于 2007-11-14 14:04:48 | 显示全部楼层
各位大虾的办法都值得学习,谢谢
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发表于 2007-12-6 12:34:26 | 显示全部楼层
那都是破坏性的拆卸.要有前提条件
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发表于 2007-12-28 20:19:00 | 显示全部楼层
气割外圈取出保持架和滚珠.用磨光机开条缝注意不要磨到轴.最后一点用螺丝涨开.
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发表于 2008-5-1 16:31:58 | 显示全部楼层
找钢条焊在轴承上,直接从后面打就可以了
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发表于 2008-5-5 16:00:55 | 显示全部楼层

回复 8# 的帖子

在轴承内圈焊一圈,凉后它自己就会掉下来。
9 W  b# K! F- m3 [, n4 g: z利用的原理是焊接产生变形。
' K! R9 i# k$ M
, m9 m8 q' x5 G' _. v' w9 L& p0 w) Y3 r& ^  h9 f, `4 m( {- ^4 G1 B
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-5-5 16:02 编辑 ]
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