![]() |
活得很憋屈,但没有进庙,哈哈, |
| |
| |
点评
我理解您说的“背压”是防止启动时柱塞快速伸出造成脉动转矩影响稳定性是吗?还有,一些闭式轮边驱动系统直接由斜盘柱塞泵和斜盘柱塞马达组成(比如全液压压路机),管路中并没有散热器,那发热怎么控制呢?
8爷您是说马达壳体泄油回泵,可以再回到泵的吸油口,维持一个较高的吸油压力。可是轮边驱动这样的工况马达壳体的泄油是低压工作口经冲洗阀进入壳体的啊?洗出来的热油在进入泵不是不合适吗?
对于油马达,维持工作稳定的一个条件也是维持一个合适的背压,这跟油缸有类似之处,我设计需要非常稳定工作的油缸的时候,也要设计一个比较高的背压,以维持系统精度,完全没有背压了,系统稳定性比较差
马达泻油,有背压,当系统流量需求大的时候,可以回泵口,一来可以节能,二来可以对泵充压,在大流量条件下保持系统稳定,移动设备的工况变化复杂,流量变化大,对应于此,要保证泵的可靠,这也是一种必要措施
评分 | ||
| ||
| ||
| |
小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )
GMT+8, 2025-5-14 11:23 , Processed in 0.072934 second(s), 16 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.