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液压传动与电传动,求助。

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发表于 2015-6-3 11:08:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
我毕业设计做的是一个车辆的液压行走系统,功率大概40KW,之后有一个老师问“你这个系统可不可以用电传动来做呀?”
. D5 x2 m& |6 x% u+ n7 @( z0 r          我应该怎么回答,期待各位大神的精彩分析。感谢!
: h7 C' U: O& h2 _+ C0 B" x5 G        
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发表于 2015-6-3 11:25:48 | 显示全部楼层
瞬间无语了
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 楼主| 发表于 2015-6-3 11:43:37 | 显示全部楼层
游离缙云 发表于 2015-6-3 11:25 # @5 [& o/ f5 O
瞬间无语了

; Z4 |0 m& s" s2 K% C% g为啥无语,说说看法。) T: H! }; n' x
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发表于 2015-6-3 12:14:19 | 显示全部楼层
使用条件,成本,结构空间等条件都没有说呢。2 n3 W, p+ N, x$ K4 ]
单单就运动来讲,当然可以,比液压效率高。
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发表于 2015-6-3 12:22:00 | 显示全部楼层
你得分析,比如油价低了,电传没有成本优势,哈哈
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发表于 2015-6-3 12:39:05 | 显示全部楼层
哪你怎么回答?
) ~. k; G* R- Y
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发表于 2015-6-3 12:55:35 | 显示全部楼层
40KW的用什么电传动啊,轮边驱动的话电机不得比轮子都大了啊,怎么装?一般都是大车才用电传动
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发表于 2015-6-3 12:58:38 | 显示全部楼层
这个复杂了。我一下子被你问住了。
7 @8 b2 d6 e, s% n/ z一般的工程车辆都是液压的。但是几百吨的矿山车辆有用电动轮的。估计这得从设计和成本考虑的。
$ Y/ n" v2 t8 T- H* V8 h; Y  e我所知道的液压车辆,驱动模式是发动机+油泵+液压马达+减速机。/ [+ Y, i6 e- b: c
电动模式的是,发动机+发电机+电动机+减速机,感觉这样有点复杂了!
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发表于 2015-6-3 13:20:32 | 显示全部楼层
夜太迷茫 发表于 2015-6-3 11:43 , t  ^# M* @, R& O" I
为啥无语,说说看法。
7 x) k6 m, Q1 \& Q
我想错了一件事。。。。。
  J4 T+ |4 t- Z  ?9 c; Z+ B# T2 p7 b9 ^5 i$ z9 [
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