运筹机动，调度有方。

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如图所示，轨道上有一机动车头和两车厢。右端车厢B才从传送带处载满了煤料；左端的车厢A还是空的。隧道（tunnel）处截面尺寸可以通过那两车厢，但机动车头L却无法通过。那两车厢都比隧道的长度要长，所以车厢在隧道里时，机动车头可以从隧道两边挂上车厢（即可选择在左边，也可在右边）。机动车头可以推，也可以拉那两车厢。

问题：如何使两车厢调换位置，而车头可回复原位？

WHSDP

A厢通过隧道停在隧道右端，车头L前行然后停在隧道左端，B厢往左直行，过道叉，然后L回到原位，A 到右端。可以不？？？

ValleyViews

WHSDP 发表于 2015-5-25 07:37
A厢通过隧道停在隧道右端，车头L前行然后停在隧道左端，B厢往左直行，过道叉，然后L回到原位，A 到右端。可 ...

. @; T9 B% J* q) u# K/ W车厢A和B没有动力，自己不会运动，需要机动车头带动牵引。

苏州装配工

能L+A+B这么拉/推么....不能就不好办了

mrplplplpl

L先把A沿直线拉到隧道的右端入口, 顶到隧道里, 再下来把B沿直线拉到左端, 这样可以吗?

luxiang821

1、车头L往右开，挂上B车厢，往左开（将A车厢往左推开）至左边岔道，将B车厢推入隧道
2、车头L脱离B车厢，从左岔道出来，连接上A车厢，往右开至右边岔道，将A车厢推入隧道
' {. v: \; e* C7 a( J4 `$ @3 d+ {$ G3、车头L脱离A车厢，从右边岔道出来，再从左边岔道进去，车头L连接B车厢，B车厢连接A车厢
! ?) L% z; }- D: I. ~- f5 V4、车头L拉着B、A车厢，从左边岔道出来，然后往右推B、A车厢，将A车厢推至B车厢原来所在位置，A车厢和B车厢脱离
5、车头L拉着B车厢至左边岔道，将B车厢推入隧道，车头L和B车厢脱离，车头L从左边岔道退出隧道，然后从右边岔道进入隧道和B车厢连接
6、车头L拉着B车厢从右边岔道退出隧道，沿轨道将B车厢推至A车厢原来所在位置，车头L和B车厢脱离，回到初始位置

zuozuo2013

1、L和B相连，L把B拉到左边，然后L再从左边把B推入隧道，L和B分开；
2、L又从右边和B相连，把B拉到右边，然后L把B推到左边与A相连，接着L把A和B一起拉到右边，然后L再把A和B一起推到隧道，这时A在隧道，B未在，A和B分离；
3、L把B拉回右边，然后再把B推到左边，L和B分离，L再从左边隧道与A相连，把A拉到直线轨道上，此时各个位置为B-L-A；
3 {. Z0 r$ d* t* b3 d4、再把A推到右边，进行接煤。

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统筹，运筹是管理方面的话题，也可以是数学方面的话题。机械工程，操作运作的组织计划安排，离不了这些话题。

苏州装配工

luxiang821 发表于 2015-5-25 10:02
- k) q6 m& l/ ^( a; t1 E3 z7 S1、车头L往右开，挂上B车厢，往左开（将A车厢往左推开）至左边岔道，将B车厢推入隧道
) v$ Z2 Q/ Q+ f& I7 C2、车头L脱离B车厢， ...

“那两车厢都比隧道的长度要长......”一个隧道装不下俩车厢,好像有点问题...

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苏州装配工 发表于 2015-5-25 10:31
“那两车厢都比隧道的长度要长......”一个隧道装不下俩车厢,好像有点问题...

那两车厢都比隧道的长度要长，意思就是那两车厢每个车厢的长度都比隧道的长度要长。
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