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大家来看看我算的对吗

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发表于 2015-4-22 16:02:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

' v# |# d6 n$ K, t7 d  d
; r7 Q6 G+ j; u7 d* s' ?设备直径3.6米 转速0-22r/min 总重量10T 帮忙看戏我算的对吗?我用两种方法算的电机功率,算出来两个结果,那个才是正确的啊?
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发表于 2015-4-22 16:16:08 | 显示全部楼层
其实这两种的计算方法都不错,但是里面你赋予的摩擦因素和效率有差异,导致得出的结果不一样。
! u) ^! x7 X6 y  U! X3 |/ ^我想问下楼主,在第一种方法计算电机功率时,效率你取的是0.8 之后你又乘以1.25什么意思呢?服务系数1.15后面已经乘了啊。如果不乘以1.25的话 结果应该在58左右 是不是和第二个很接近呢?里面效率和摩擦因素不一样导致的~; o( S# m7 v' F8 [. T
3 ^. ]$ J# `/ |3 Q1 z
以上是我的见解~希望可以帮到你~如果错误请指正~呵呵~
 楼主| 发表于 2015-4-22 16:21:52 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:16 ! x1 y; @" `+ z! `- d
其实这两种的计算方法都不错,但是里面你赋予的摩擦因素和效率有差异,导致得出的结果不一样。
* a; Q" t$ m5 U我想问下楼 ...

$ H( ?6 u, S5 l/ T% \# p那个是因为我问的别的人他告诉我说算出结果后再乘以一个1.15的保险系数   那看来我是算错了,那我算的结果上这几个数据还有别的错误吗  谢谢指导
" @- r- ]  W) X+ Q' ]% A& m
发表于 2015-4-22 16:34:30 | 显示全部楼层
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:21 0 ]1 f! a# W. J/ V
那个是因为我问的别的人他告诉我说算出结果后再乘以一个1.15的保险系数   那看来我是算错了,那我算的结果 ...
9 w# j! D$ j& u9 o6 m# j8 p3 Q- e
你最后计算的是减速机的输出端的轴径?1 w9 I. e' o' {  }. U' q
如果是的话,我不建议你去这样计算的。具体如下:/ [3 K% W* L4 M
1、选择减速的时候 只要知道电机功率 减速比  安装形式(B3  B5)还有用在什么地方的,选择一个适量的服务系数。如果是大的齿轮箱的话,需要注意核算热功率。然后根据这些数据就可以选择减速机了。
; E. R: u1 u8 T4 F2、减速机的轴径是跟着型号走的,也许型号不一样但是轴径都是一样的。
  `+ T8 l) o, ]' U" Q8 v) B3、你在计算轴径的时候,里面的C取103 这个是基于你选取的材质。但是真正减速机的轴径是经过特殊处理的,可能加入某些金属。所承受的扭矩和弯矩都有较大的提高。所以你这样计算的轴径是不准确的。但计算可以作为你心里的标准。7 {7 k% f& {  J; d
& V% a! Y6 g7 Q# m8 L9 O
 楼主| 发表于 2015-4-22 16:37:08 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:34 % \8 _5 h$ \7 J3 ?$ V2 H
你最后计算的是减速机的输出端的轴径?8 O3 t& t8 j& y  I5 B0 ^- R: U' D
如果是的话,我不建议你去这样计算的。具体如下:
( h# D  Q. e* a# L% m1、选择减速的 ...

' b. V: N8 A3 _& _& s( Y' L2 E那个是传动轴的最小直径,我这里一个老师傅告诉我这样算的  是不是不对啊?6 \" c: R6 l  n( X  S2 ?
发表于 2015-4-22 16:42:57 | 显示全部楼层
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:37 9 h- S2 [9 a$ ^# m2 c; |
那个是传动轴的最小直径,我这里一个老师傅告诉我这样算的  是不是不对啊?

7 @& e, b. S$ }( u我看了下你计算的转速写的是22rpm对吧 明显就是经过减速比之后的转速啊,这个不就是减速机输出端轴径嘛?你所谓的小径是减速机的输入端???& G0 r" L# S1 y+ `, c
 楼主| 发表于 2015-4-22 16:47:55 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:42 1 }* R) o' K9 \/ L& \/ w
我看了下你计算的转速写的是22rpm对吧 明显就是经过减速比之后的转速啊,这个不就是减速机输出端轴径嘛? ...
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哦 那个不是减速机的轴颈,是载重和减速机之间连接的传动轴,是根据载重和电机功率来计算的,我也不知道对不对是听老师说的
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发表于 2015-4-22 16:53:24 | 显示全部楼层
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:47
* D# A! T1 t# x- G1 x; q8 z" e哦 那个不是减速机的轴颈,是载重和减速机之间连接的传动轴,是根据载重和电机功率来计算的,我也不知道对 ...
5 P5 ~: C) K8 v# C1 e
我这样描述你看是不是你这样的情况。电机连接减速头。然后减速器在和载重相连,你求的是减速机和载重之间连接轴的轴径对吧?这个轴径的转速不就是减速机输出端的转速嘛?还有要看你这个轴是不是很长,要是很长的话,需要放一定的系数的。你计算的240mm可以和减速头的输出端轴径比较下,稍微大于等于减速机的输出端轴径就好了。注意,不要是有重冲击的。重冲击的话系数要放到2倍以上。( G. i/ D! }9 H0 H( f& q
发表于 2015-4-22 16:58:37 | 显示全部楼层
乘以一个保险系数是必须的,只是小负荷的系数相对大点,对于大负荷的系数相对要小点。具体是多大,看具体的要求及使用工况了
 楼主| 发表于 2015-4-22 17:05:15 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:53 9 q) O2 ], k0 l. U" A% K0 y8 ~
我这样描述你看是不是你这样的情况。电机连接减速头。然后减速器在和载重相连,你求的是减速机和载重之间 ...
. _. ?5 Y4 C6 Z6 I5 a
对的就是那根轴,我这根轴长度就1.01米,中间就是那个轴承担着,因为基本不受径向力,我就只算扭矩了,所以我就这么计算了,比减速机输出轴要粗的 我选的减速机输出轴直径是130,内部齿轮轴是42CrMo材质的,输出轴端最大输出扭矩是34344N.m,就是不知道我这根传动轴需不需要热处理下,我想用45#圆钢
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