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是不是加个蓄能器更好一点?

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发表于 2015-3-24 16:23:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
液压系统箭头处是不是加个蓄能器更好一点,考虑到称重25吨 需要速度稳定 !  请大神指导下  怎样修改  
: v  X+ {8 q, c

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发表于 2015-3-24 16:46:42 | 显示全部楼层
不对,你这应该是活塞杆伸出时负载吧?要稳定的话得有背压阀啊
 楼主| 发表于 2015-3-24 17:29:40 | 显示全部楼层
建宁 发表于 2015-3-24 16:46 9 T( x# I# D4 V9 Z
不对,你这应该是活塞杆伸出时负载吧?要稳定的话得有背压阀啊
3 @( }. H* y3 v3 f. f
对  伸出时才有负载  那么背压阀应该安装在哪个部位呢  出油口附近么 + ]) ]1 d, w& U$ c  a
发表于 2015-3-24 20:17:11 | 显示全部楼层
少个泄压阀
发表于 2015-3-24 20:51:21 | 显示全部楼层
两油缸还需要同步吧。
发表于 2015-3-24 21:12:29 | 显示全部楼层
坐等学习
发表于 2015-3-24 23:08:40 | 显示全部楼层
平车设计PF 发表于 2015-3-24 17:29 + U% J6 _: j0 M7 I
对  伸出时才有负载  那么背压阀应该安装在哪个部位呢  出油口附近么

- s& s, f0 ~5 ~' Y9 Z( F& S& n2 ~背压阀安装在液压缸出油管路,蓄能器是用来吸收系统的冲击与震动的。你这应该还涉及到两个液压缸的同步问题,如果没有机械同步的话估计还要在油缸进油管路上安装分流集流阀。楼下继续
( b! u9 G# ]( b
发表于 2015-3-25 09:04:37 | 显示全部楼层
阀后加蓄能器只有一个功能,防冲击,不能带来速度的稳定。要避免流量不稳定造成的速度波动,蓄能器要加在阀前。
5 c2 z3 r4 w8 y# Z$ \像这种非比例控制的回路,要想速度恒定,只能靠减小机械摩擦。
 楼主| 发表于 2015-3-25 10:15:45 | 显示全部楼层
建宁 发表于 2015-3-24 23:08
. Y4 b8 m3 _; H$ L6 e( w背压阀安装在液压缸出油管路,蓄能器是用来吸收系统的冲击与震动的。你这应该还涉及到两个液压缸的同步问 ...

3 z8 s# T* ?5 t) g十分感谢  恩 马上修改图纸  
( R( S  D, }- W+ j) n$ y
 楼主| 发表于 2015-3-25 10:18:12 | 显示全部楼层
david1973 发表于 2015-3-25 09:04 ! N0 h' y% I1 M' t# d8 I
阀后加蓄能器只有一个功能,防冲击,不能带来速度的稳定。要避免流量不稳定造成的速度波动,蓄能器要加在阀 ...

+ J. a4 U( ^, R7 [/ J, S; _谢谢指导 !要是设计比例控制的回路 怎么安装比例阀 也是安装在出油路上么
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