做一个50T剪叉式的液压升降台 ，应该怎样开始设计

平车设计PF

做一个50T剪叉式的液压升降台 ，应该怎样开始设计，从哪开始着手。本人新手一点头绪都没有 。谢谢。

2266998

1, 建立力学模型，
7 S0 @2 i: L* f1 {3 j
7 b/ m( t1 `/ Q# G. ?" K2，把杆件先拆出来，计算断面尺寸，
* W- s# t: w: C) m; p$ L. J
* j2 V5 P9 j1 ]. i4 B0 l( i0 K3，装回去，看是否布置的下，布置不下再改，
% t: E' p; X2 B
4，杆件布置好了，布置油缸，计算，再装回去，

5，布置平台，

6，整体稳定性计算，

gongzhiben

这个很容易

zht1014

有卖的 ，非得自己做吗？
& Q' C0 T8 w( t) Q) C* O经验上不足的话有很多小毛病吧

拉斯特

按照8爷说的做。
: x/ H3 u9 ?6 m
有个建议，可以使用多个小的油缸，比如单层双剪使用四个油缸。

civiling

1弄清需求，除载重外，最低高度，面板尺寸，提升行程，提升速度等几个参数是相互制约的，弄不好某种受限，可能就做不出来
2力学模型，剪刀叉主要就那么几个经典的模型，度娘知道很多。根据最低高度和面板尺寸可以得出剪刀叉预期长度，根据最低高度和负载可以算出液压推力，结合速度和行程可以了解液压杆预期长度及速度
3找液压标准件，与预期有出入就得修正绞接点位置，初始推力的角度
4出三维图，把物料都搁进去，验算极端情况，如最低点受力，最高点悬出的面板变形…
5优化细节
5 E- r/ b! \' _
; W: _0 E! u: D( i值得注意的几点：
1 C% W' b8 K! P& n; `, G" y1推杆少比多好，效率高，没有多缸同步的问题
9 S3 @7 L, A3 R- Q# _3 t9 h2活动端的线性滑轨是技术活，事关效率，平稳和可靠性
3最低位最好有限位…

平车设计PF

zht1014 发表于 2015-3-19 16:42
( M' @8 X) P/ N) C有卖的 ，非得自己做吗？
经验上不足的话有很多小毛病吧

我是厂里技术员  刚开始工作 需要我设计
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zht1014

.。。看老外的样本呀

平车设计PF

civiling 发表于 2015-3-19 17:48
8 b  I+ F+ W7 b( l6 o4 p1弄清需求，除载重外，最低高度，面板尺寸，提升行程，提升速度等几个参数是相互制约的，弄不好某种受限，可 ...

恩  谢了  帮助很大 一下打开了思路了

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2266998 发表于 2015-3-19 16:07
1, 建立力学模型，
! ?' d& N# P4 ^% @" _6 i7 s. P$ R3 P; [
$ y- \9 n2 U- d, f) V' F2，把杆件先拆出来，计算断面尺寸，

一个不错的主意  力学模型做好了  开始设计了