插装阀自制记

真知灼见

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我是不吊插装阀的，不到万不得已都不会用插装阀，首先阀板加工精度要求高，镗孔，深度直径都要精度，而板式阀板在台钻上打几个眼就得。然后难以拆卸，第三成本高，那个破玩意大通径动辄一两千（山寨的两百），不就是一截棍子镶个套么，贵得毫无道理。尤其是用四个插装阀代替电液阀，25通径以下这么干简直是活傻逼——26道O形圈，四个锥阀四个盖板，两个先导电磁阀，出了问题不易排查，等等，但画图工喜欢用插装阀代替电液阀，以彰其能。电液阀不就是两个滑阀叠加么，插装换向回路仅那两个先导电磁阀就与电液阀扯平了，其它多出的都是无谓的东西。就说密封性，那两个先导电磁阀也就是滑阀的密封性，密封性哪点提高了？但画图工一到驴穷就祭出插装阀，我不是说了么，插装阀是画图工的保留节目，是穷人的原子弹，是前比例伺服时代的装逼器。
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书上也是胡扯八道，说插装阀通径大抗污染密封好，这属偷换概念，这是锥阀和滑阀的区别，而不是插装阀独有的优点，板式锥阀也通径大抗污染密封好，30通径的直角单向阀也有呀。又说插装阀集成化，那么集成化有什么优点，又说不上来，只是炫这个概念，所以说老家伙没文化，逻辑能力太差，就那敢写书。你吹插装阀集成化，我还吹板式阀模块化呢。本来插装阀可以有个优点，就是把阀芯往阀板里一插，可以省个阀壳子，但怕磨损阀板，又弄个阀套，连这个优点也没了。你插装阀有阀壳子（阀套），板式阀也有阀壳子，你没吊事乱插什么，还得掏个讲精度的孔，板式安装不就完了。
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& U" P- w8 K4 d/ f( t我认为现在缺个板式插装阀（瞧我这名称），要是拿直角单向阀代替插装阀，直角单向阀芯上有孔，我见过意特压铸机，是拿溢流阀当板式插装阀用的，但还得自制盖板，另外阀底部没有控制阀芯的外控孔，还得用明管接到盖板上。国内和台湾的有的阀厂，样本全抄北部精机，一字不差，比如海特克，久岗，久岗有阀芯不打孔的直角单向阀，有的加手柄，那就是当截止阀用的，有的不加手柄，那就是当板式插装阀用的，但你也在阀底面加个外控孔，不然还得接明管，所以这帮老哈的智商——

* ]1 S9 x9 j# h$ N' i. o/ e插装阀是济南铸锻所从国外引进的，压铸机行业用插装阀还是比较早的，因为老式压铸机就是济南所设计的，当时插装阀是自制的，在老式压铸机上的插装阀，有的是标准阀，有的就是非标阀了。你比如图中这个阀，那肯定是非标的，居然在阀芯上裹道O形圈，居然行。我是不敢这样设计的，O形圈有抱紧力，弹簧反弹关闭阀芯时，可能关不动，所以这个阀的弹簧搞得长。傻大胆设计，上万台用下来没问题，这一家伙就证明了两个问题，一是O形圈用作动密封没问题，二是他这样干也行。 就济南所那帮老家伙的水平，也是不敢恭给的，这说明什么，说明哪怕傻逼大胆一回都能有所突破，最平庸的应是最胆小的。象我家老头，把活塞和活塞杆车成一体都不敢，材质，喇缸这那的，这困难那困难，没法提—— 好吧你看咱的文章，设计，理论，哲学，文学，熔为一炉，你要会看。 当然还有典故，余姚为什么做插装阀的多，因为当年是替压铸机行业配的，插装阀一开始是压铸机厂自制的，但后来我家老头主张拿来主义，就让余姚做，结果厂里三千人中的两千九百二十名闲人，便又多出了些没事干。他是不考虑具体情况乱拿来的，你厂里百分之九十八的人都在吃闲饭，大量机床闲置，你还去拿来（还没吃回扣呢）——所以没文化。
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真知灼见

就是往这插的，没阀套，裹道O形圈的用意，要么怕磨损阀板？那也应该裹两道呀？或以为阀芯和阀板的间隙精度达到微米级，不易保证？所以上O形圈。居然一楼的阀芯傻大胆，蒙上了，用起来没问题，并证明了某些东西。但设计还是相当傻逼的。我后来自制的插装阀，既没裹O形圈，也没加阀套，怕个毛。
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真知灼见

楼上第三张是意特压铸机，你看用的是板式锥阀代替电液阀。八成用的是溢流阀，自制盖板，装电磁阀上去。但溢流阀底面没连通阀板和阀芯后腔的外控孔，所以搞得外部明管多。 所以现在缺个板式锥阀，要有外控孔，能代替插装阀。当然自个捣一下也行。

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我曾自制了三个插装阀芯，楼上第二张就是其中之一。那不叫插装阀，那是插在增压活塞里的内置单向阀，反正都是锥阀，一回事。这个内置单向阀呢，行业内其它厂也有自制的，但我没图纸，搞不清热处理，硬度什么的，最后45钢车个往里一放拉倒。也试过漏，就是滴点油在上面，半小时不漏就算没问题，因为我心里有数，这个阀密封要求不高，因为在保压状态，储能器常通增压缸，这个阀漏点都没事，而且保压只有三五秒。

  Y% \, T( ?2 d; a% L. `3 S下图是老式压铸机自制的另一种非标插装阀，油路设计有点意思，中间还插个小阀芯上去。铅笔通压力油，打火机是油箱，左端接缸的前腔。压力油推开小阀芯驱缸回程，缸在前进时，前腔油推开大阀芯回油箱（缸前进是储能器驱的，速度快排量大），图中的小阀芯是个单向阀，搞成外置的直角单向阀也行，但我觉得这样好，就抄了老式机的设计。当时说不上来我为什么要这样搞，只是本能地以为这样好，至少这个小阀芯车一个很便宜，一个直角单向阀宰我二百多。但后来我听说一个技术问题，就是压射速度过快时，这个快排插装阀在弹簧作用下会反弹，造成机器速度不稳。而我恰恰避免了这个问题，因为我这个大阀芯后端没弹簧顶着。
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真知灼见

上图的小阀芯叫菌形阀，在这个小阀芯的杆上有导向套，是分体的，我在设计时随手就设计成整体式了，就是导向套与大阀芯车成整体，减少零件数量。
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下图就是我仿上图自制的快排插装阀，小阀芯还没插进去，最中间的那个孔就是插小阀芯进去的。你看导套与阀芯是不是整体的。而且这个插装阀是端面密封。
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学习了,多谢楼主

真知灼见

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这是我设计的第三个插装阀，快压射插装阀，给储能器放油的，遇到困难了。 因为内置单向阀密封要求不高，所以材质什么的我没讲究，快排插装阀是端面密封，也没问题。但快压射插装阀，是锥度密封，妈的，我搞不清阀线硬度，但我只为难了几秒钟，马上想到我们机器上的浮动活塞也是锥度密封，图纸我有，去查那道阀线的热处理，说是局部淬火。 我也不懂具体是怎么淬的，因为我这道阀线是在阀板孔里，孔径56，不太好淬吧，最后把阀板氮化一下拉倒。

结果氮化后没精加工，把插装阀孔氮变形了，阀芯在里边卡，你看阀芯上的印子。设计时，阀芯与阀板的间隙可能是一两丝，最后去它的，把阀芯车细，搞成四丝间隙拉倒。这样阀芯在关闭状态，阀芯后腔的储能器油可能会渗入储能器，反正都是储能器油，没事。

. r/ f& m* T0 c! }2 l" {以上说的是插装阀的导向部分。阀线也出问题了。加工厂家用大锤抡阀芯，往阀板里刻阀线，把阀线抡歪了，这不是我的责任，鬼让他刻阀线了，刻毛的阀线，油压一压阀线就出来了，如果非要刻阀线，也应该用磨研砂研磨。 结果一试机，储能器压力三秒掉光，我把储能器吊下来，拆阀拆管子，拆阀板，在阀芯头部沾研磨砂，往阀板里手工研磨，没经验，磨了一个小时，阀线都快磨成端面密封了。装上，储能器压力一小时掉1MP，反正不影响使用了，而且这台机做出来就是自用。
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这台机停机几小时，储能器油漏光，好事嘛，自动卸荷，安全，如果客户问，我就说故意这样设计的。使用工况，储能器20秒充一次油，然后释放。一小时掉1MP，对生产没影响，主管说五分钟漏光都没事。所以通过这件事，我思想进一步解放，不一定要追求绝对不漏油，有时内泄一点还是好事呢。 但有的工况不行，看情况，比如他们的压铸机，他们增压储能器插装阀要是内漏，那就得换阀，因为会漏进增压缸，而增压缸排油用的是液控单向阀，此阀常闭，油排不掉，会推增压活塞，增压活塞杆会抵到主缸活塞，最后把主缸前腔油压干到60MP，力劲结构全有这个安全隐患，老式机就没有，因为老式机增压缸排油用的是插装阀，常开，不怕储能器漏油。

% R. ]* Z  S, I) B下一台这里搞成端面密封好了，当时这个阀为什么没搞成端面密封，一是思想还不够解放，二是端面密封是我现学现卖，学得有点晚了，三是我这个阀芯直径为什么只有56，阀线直径50，相当于63通径插装阀，63通径是阀芯直径63，油口（阀线直径）只有50，所以我阀芯比标准阀细，是为了此阀打开快点，事关活塞加速性能。 你看一楼的阀芯，弄个大屁股（可能为了不用在阀板内镗内槽），阀芯运动慢，阀芯不就是个活塞嘛，这个活塞大，相当于缸大，运动会慢。
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真知灼见

我自制的第四个锥阀，是一快插装阀，我一上来就说我讨厌插装阀，除非万不得已才用。而16通径我搞毛的插装阀，我就用直角单向阀代替了。 我做这个决定的时候，阀板还没设计，后来我那阀板就方便面桶这么大一点，也没地方插装了。  但直角单向阀，阀芯有孔，插装阀芯上没孔，久岗有那种直角单向阀，阀芯不打孔的，但小孩非从海特克买个阀，阀芯有孔，自个又能重车了个阀芯装上去。

我这个阀要顶杆调开口量，但被图上的管接头占住位置了，就没弄顶杆，好在这个开口量很少调，做做样子吧，如果要调，把直角单向阀的盖子拆下，往阀芯屁股垫点东西好了。久岗的这种阀也是，虽阀芯上没打孔，但盖子上有管接头就没顶杆，有顶杆就没管接头，因为并列不下。
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你看我上面这个图，阀芯屁股为什么搞成那样？ 也是因为顶杆和盖板上的油孔并不下，因为我没阀套，所以盖板小，并不下。我阀芯后腔的控制油是从阀板里接出来的，而没从盖板上接出来，所以阀芯屁股搞成那样。

本来我的阀板上一个工艺孔没有的，就为了把这个插装阀的控制油从阀板里接出来，出现了两个工艺孔。

真知灼见

你看我的盖板，上面没油孔，插装阀控制油是从阀板里接出去的，并列不下了，盖板上的台阶直径就是插装阀直径。

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wangqing1

反正我感觉这老头肯定是有货，东西在那摆着呢，虽然我不明白产品性能，我只懂机加工，但是我感觉研究就是一种精神

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这个顶杆比我那个缸的设计难度还大，几天搞不定，后来我跑到街，花三块五买了个自来水龙头，看人家的手柄是怎么设计的，才搞定，咱就是擅于现学现卖。 还有手轮和顶杆的连接不好，手轮既不能从顶杆上被拔掉，又得让顶杆转，还不能干复杂（比如搞个键之类的增加零件），这块没设计好，我的手轮能被拔掉。 后来看他们是怎么设计的，很简单，用镙丝把手轮和顶杆钉一块得了。 我也不是搞不定，因为我的手轮是外购件，上面带表的那种，而不是自制件，要是我设计，当然又值得你们学一把。

& V5 \  l6 @' e- G$ S) }' r台阶防顶杆被旋出来，那还得了。这个台阶一定要有的。他们的顶杆是分体的（怕扭矩大，把顶杆扭断），他们的顶杆倒没崩出来（有台阶），只是手轮崩出来了。
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