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横移--下降--上升--横移归位,你们怎么来?

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发表于 2015-1-27 23:52:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
图片中的模型是加弹簧用的,工位头(涂胶头)的轨迹是:横移--下降--上升--横移归位。
# z" |; H+ P  \: s) T
7 y( ~6 n! x) X" l 如果去掉扳机拉簧的话,工位头(涂胶头)的轨迹就是:下降--横移--上升--横移归位。
: Q5 C) D" I- j  A4 N( x- o7 w  r3 w
用着很习惯,2kg的滑动件,在摇柄连杆的驱动下80mm行程每秒2次往返,很稳定。
4 {. J: d9 l; s0 I1 i
' G, v0 i! F) w: h  x! |, d 水平移动-下降后原路返回-截面图.JPG

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发表于 2015-1-28 08:34:00 | 显示全部楼层
挺厉害的样子

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只是见过了,记住了,而已。  发表于 2015-1-28 18:59
发表于 2015-1-28 08:46:34 | 显示全部楼层
不是这一行,搞不懂
发表于 2015-1-28 08:48:27 | 显示全部楼层
没看明白那个横移动作,还有匀胶板?
发表于 2015-1-28 10:25:00 | 显示全部楼层
红色那个受到推力后由于弹簧拉力使整个头向左横移,到限位后限位力大于弹簧力使头下沉,推力回退时也是先升起再右横移;在没弹簧时头是先向下再左移。我这样理解对吗?

点评

就这么简单!所以,这种移动轨迹上为什么还要用气缸组合?不少人觉得气缸用着方便。真的吗?以后也是吗?  发表于 2015-1-28 18:58
 楼主| 发表于 2015-1-28 21:54:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2015-1-28 21:56 编辑   U/ J, o/ I% `% \0 g

6 G0 v! T- V1 [+ t/ n- q/ u首贴机构,稍作改动如下图,就能得到“上升-水平移动-下降后原路返回”的轨迹。3 S6 Q5 ]" I  N7 {. Z! }0 Q- V
上升-水平移动-下降后原路返回-截面图.JPG
- o2 _% Q8 C2 }+ b5 L: f# W- H- i
想玩高速机,我认为只能靠凸轮、连杆,和关键的弹簧。
' M& e  n6 W' T* E* _" `( B  S4 g+ A4 ~; ^& i
不少人说,纯机械式的,可控范围很小,很死的。
6 ?1 W8 b4 G) b! a  f$ y: Z' `* ]) D* l7 D1 z
但,想要高速机的客户,一般对特种机种的产品可容规格范围也都不大。
/ U2 i8 a8 r5 r( T/ Y4 l" P( G8 ?' f; g, d
另外,即使客户把产品范围说得天花乱坠,只要你有心,也能从中抓住规律来设计到“很死的”高速机。  }* E# ^. ~; Z& K! Q. r# {
  Z* o0 w; ]+ w4 _9 e7 D, k4 e
如上图,只要加入4个调节螺栓,就能分别微调横向的两端终点、前端下降行程和后端下降行程。
% ~$ r, j8 l1 S4 l+ f9 L/ c' P8 l; e7 D, v% E8 W
只要滑动组件整体的惯性不超过连杆上的缓冲弹簧(加到哪里,Mechlib里起码有四五个地方可以借鉴)可抑制范围,完全可以和主驱动做出纯机械式连接(轴啊、齿轮啊、链条啊、同步带啊什么的),达到不同运行速度下的完全同步。) g3 `% t5 c3 i

点评

不明白,不清楚哪个是原动件。  详情 回复 发表于 2015-2-10 15:30
发表于 2015-1-28 22:36:31 | 显示全部楼层
可以灵活的运用才能体现设计的价值。收藏了

点评

我个半路和尚,手头也没有机械手册,老婆又不给好脸看,只好狗急跳墙,硬挤出办法来了。  发表于 2015-1-28 22:44
发表于 2015-1-28 22:48:19 | 显示全部楼层
机械inspiration 发表于 2015-1-28 22:36
7 i# u( E9 E- M2 d可以灵活的运用才能体现设计的价值。收藏了

. B/ v3 }9 F) d+ o& H9 U" q2 C设计也要灵感啊
发表于 2015-1-29 07:32:11 | 显示全部楼层
学习学习 谢谢分享
发表于 2015-1-29 13:09:03 | 显示全部楼层
学习一下
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