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楼主: zzjhlcq

科学的讲,轴承盖到底起啥作用?这个问题不简单

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发表于 2015-1-27 15:38:12 | 显示全部楼层
固定轴承、调整轴承间隙、承受轴向载荷。
发表于 2015-1-27 17:02:53 | 显示全部楼层
应该留一定间隙,不然轴承很快会坏掉

点评

楼主的意思并没有否定 留间隙 楼主的意思是问 间隙留在哪儿合适 留在端盖跟箱体之间 真的就好?  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:08
发表于 2015-1-28 14:57:40 | 显示全部楼层
那得看用的什么轴承啊
发表于 2015-2-9 14:18:17 | 显示全部楼层

6 z: e; u, `8 R; }0 o9 R9 p浮动端
& E! Y0 R0 d9 b: h9 T( e$ W6 E1 P  j2 w0 J) J) O/ G
0 w* A- e) c5 x; k* l- L2 b+ {
固定端, u8 T0 B2 `9 j4 w- a
替楼主补个图

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发表于 2015-2-9 15:35:41 | 显示全部楼层
不能留间隔,否则压盖及压盖螺丝无法上紧,容易松动。压盖止口与轴承外圈之间是否留间隙要视轴承型号决定。

点评

唉 看来你不熟悉端盖呀 看看上楼的图吧 拧紧后也可以有间隙的 上楼的浮动端 就是间隙的  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:11
发表于 2015-2-28 20:26:13 | 显示全部楼层
''上图,说话!
' d4 l9 _3 X5 |1 p6 v0 o" k情况不一样!''
; B  A% d2 e: E7 t% U! b对,搞机的,尽量用图交流
发表于 2016-3-22 23:56:51 | 显示全部楼层
不是很明白
发表于 2016-3-27 00:44:51 | 显示全部楼层
zzjhlcq 发表于 2015-1-27 15:01 $ [% _( I+ A) |$ `5 i0 M3 x
就是拖拉机的变速箱  箱体两孔上各装上轴承 中间架一根轴 轴上有齿轮  外面分别用端盖密封
* _7 F& a& u- _4 W" f; h  }
必须有一端固定,有一端活动的,不然轴承很容易损坏,主要考虑轴向窜动时会对轴承造成冲击而损坏,以及温度变化引起轴的伸缩造成轴承轴向承载。4 t* `, U, W  C6 B% I
发表于 2016-4-2 09:02:02 | 显示全部楼层
zzjhlcq 发表于 2015-1-27 14:02 ' i  q, h/ G4 J0 o, o# e* \2 `
我自己认为 端盖与箱体间没有间隙 但是中间要加上纸垫用于密封 而应该是轴与轴承在轴向上有间隙 轴承与箱体 ...
5 S+ |' k& B0 o( I) F' H+ T4 A/ n7 v
我想问一下 端盖跟箱体之间的间隙怎么留? 端盖跟箱体之间是螺栓连接 螺栓都是拧紧状态的  间隙何来? 靠加工台?
发表于 2016-4-2 09:07:05 | 显示全部楼层
三脚猫 发表于 2015-1-27 15:18 : _! _, Q, D. j$ c5 I9 G) J' [/ e" A
轴承盖有下列作用; M6 M5 M0 H# B# v4 O4 q) c2 |0 d
可减小箱壁厚度,可调整轴承游隙,装拆轴承方便,可减小箱体加工难度,
" B" Q  e( M4 f- K1 D4 T, s  b
轴承游隙是厂家制作的时候保证的(也是制作参数) 安装的时候是调整不了的 当轴承出厂的时候游隙就是固定值了  咱所谓的调整的就是安装间隙而非游隙   你们这是概念错误
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