和谁签合同。就给谁报价。

我很呆

现在项目比较复杂。很多时候都不是和业主直接签订合同。
+ ~; d* I) w2 q$ F6 z其中的利益关系。预算规则。利益分配。和冲突非常明显。阿呆已经吃亏2次。以后任何项目。和谁签合同。就和谁报价。
其他任何人。只做技术说服。
( Z0 z- ^# {- {1 h
' R0 f& w5 l  e& \# u1 给甲方报价。甲方做了预算。结果要和总包分包。砍价两轮。
2 给甲方报价。总包没有办法做高价。直接把阿呆的方案踢走。中国区负责人。6个人全部被施压。
$ L# T( P" D: G$ m3 给总包报价。总包后来改主意。要和分包签。又要进一步压缩利润。

, x- r$ z# i  S3 Y0 c0 z4 S) ^目前的项目模式和工程特殊性。有大量的资源损耗。按照阿呆的理解。如果一个整车厂的投资。30亿。15亿完全足够拿下。其中的利润被谁吃了？
你懂的。

xlf63

吃亏是福．
+ f( ?* r& C: [" l0 q% k7 s8 I吃多了亏才能成长．
  ?- f7 ?0 o" L+ N4 R你看998大侠，早年不也是常吃亏么．呵呵
包括做活也一样，为啥他做得少，你做得多，而收益是一样的．．．
* @! r7 g/ z' N3 z) S, P结果就是做多了，懂得多了，竞争力上去了，长期看上却是受益大了，^_^

迷茫的维修

哈哈，水深
  L; l; q! z# A7 d* B% c# Y突然想到，潮落了，才知道水在裸泳

guoxudong520

要不然北京修地铁，一个标段好几亿，恨不得一个标段都分给几个下家，实际成本真的有那么高吗，打个问号，不出问题还好，一旦出问题牵出一串蚂蚱

氮气弹簧mickey

双方都要钱，这个行业都是自古以来都是这样的。

社区小义工

学习了