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加工这样的轮子用什么材料好?

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发表于 2014-12-15 09:13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 09:17 编辑
0 k2 N, D1 Q5 l$ c2 C3 u$ R# H- }: t1 x; U$ K. d$ A
公司的设备,德国进口的,轮子套件是Karl Ggeorg的。用了六七年了,磨损较严重,圆柱度偏差也挺大。现需要更换这个轮子。
9 W( o% U1 d1 ?/ s; }质询了下厂家RB250系列的轮子价格都挺高,15K以上一个。价格较贵,周期也要两个月。
. D' q* d: v# J9 ?* ~同样本地加工点咨询了下价格,M17或者40Cr锻打调质的材料,加工出来只需要1K左右。) C% ^8 {8 J4 h
现在问题来了,此轮是在钢轨上面滚动的。用什么材料和热处理能使轮子较耐磨,对轨道的伤害又能降到较低呢?
# T6 n3 P( m, E& t( u. G困惑中,求大侠解答。; A- j( w9 w  M

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 楼主| 发表于 2014-12-15 10:00:26 | 显示全部楼层
现在查得轮子材料为EN-HJS-700-2(GGG-70)。这种材料用什么热处理工艺比较好呢?大部分性能都查不到哦。

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学习了 谢谢  发表于 2014-12-17 20:05
下面回复有误,可以直接用这个轮子低温镀铁后再精车,应该是最节省成本的,硬度可以到HRC60,不过要涂防锈油,否则容易生锈,或者直接用热喷涂修补,应该也可以的  发表于 2014-12-15 10:07
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发表于 2014-12-15 10:02:30 | 显示全部楼层
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化! H* a  \- a2 H1 t
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
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发表于 2014-12-15 10:06:40 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 1 X. g! d2 `- {5 K$ G6 o% L& g/ z
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化* @/ \7 G! L1 w9 H: x4 O8 @( M
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以

' M. \2 R- _7 j2 k8 C0 b) k看这情况像行车的轮子。承重肯定是要的。
* U1 I2 g4 A& p9 z( L' u2 p球铁和40r都是比较耐磨的材料7 g5 r9 T5 g" N( U

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嗯好的,谢谢  发表于 2014-12-17 09:08
做轮子,球铁比40r好  发表于 2014-12-15 10:08
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 楼主| 发表于 2014-12-15 10:09:02 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 ; o: O, t4 |/ O
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化% e( q7 S* f7 ^
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以

: l, ?' Y3 ?2 O, G  u. J( l7 U需要的,四个轮子,总载重量6T左右。

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需求表面硬度多少  发表于 2014-12-15 10:17
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 楼主| 发表于 2014-12-15 10:22:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 11:54 编辑
0 }; E. v6 S/ S9 d. i
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 . h) R6 P& y, n' l7 m# V
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化
: a7 g7 U; T& B+ {- S' g或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
1 R, O! K) G2 }2 }) r: i/ J
磨损了7mm,电镀应该补不上了。
) v& L# I9 ^; w( h8 A9 x8 c用GGG-70 个人认为硬度到HRC35左右就差不多了。大侠对材料和热处理有什么建议没有。
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发表于 2014-12-15 10:33:08 | 显示全部楼层
直接镀铁修补,几毫米可以做到的8 h' [5 j5 z# [/ j: }% m6 n  w
热喷涂可能困难点,但是热喷涂有优势的是耐腐蚀要好点
5 z1 G! E3 b' D; N/ b, ~9 _0 x你既然磨损了7MM还在用,那么修补个3-5MM用几年应该没问题的
! V) w5 j! L3 m( z9 y  ~# q  t
8 G' w+ }0 K2 c  [8 K; B) N& `修补的费用肯定很便宜,而且硬度HRC50+应该可以达到你的要求8 V4 y& g6 q7 r( x8 C

: `4 h. c8 \. i+ a再说你说的30+的硬度我觉得有点悬吧,这种硬度45钢都可以做到,表面做真空热处理保证50+的硬度, / R7 O; J  u( i1 Y8 ~  f* F
3 e' R. p7 q" ~2 X

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那么硬会不会损伤导轨,那可就得不偿失了  发表于 2014-12-15 11:46
网上查了下资料,车轮与钢轨的硬度比为1.2:1至1.4:1。否则会增加磨损。查了下国内轨道的硬度在260~300HBS,大部分在280HBS。这样推算的话硬度在340~360HBS就够啦。耐磨性45#和锰钢或球墨铸铁应该还是差一点的。  发表于 2014-12-15 10:42

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老鹰 + 30 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2014-12-15 10:43:22 | 显示全部楼层
热喷涂层不仅可以恢复一切磨损超差机械零部件尺寸,又可以使任何金属与非金属材料表面复合、表面改性、表面强化、使其达到:防腐、耐磨、减磨、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系列多种功能,使其达到节约材料,节约能源的目的。从而使各种机械设备、车辆零部件"益寿延年",使报废的零部件"起死回生"。涂层与基体结合强度≥6.5~10kg/mm2,喷焊层与基体结合强度≥45kg/mm2,涂层硬度从15~69HRC,涂层粗糙度为Rz25~100um,涂层厚度0.3~15mm,涂层经机械加工后粗糙度可恢复到Ra0.8~0.2um,可满足不同技术要求。
3 N/ E, {# P) ~' v
9 @1 ~: L* e& I$ @7 ~! x7 Q; H不好意思,记忆有点错误,更正一下,热喷涂我也刚开始研究,记错参数了
8 P! p9 H1 j0 J3 _1 R2 F7 g6 P从你的描述来看,热喷涂应该是最划算的,耐磨耐腐蚀厚度可以做到,而且能寻找到加工的厂家比较多
3 l( {% k* Q0 n1 m+ d- n1 d9 c镀铁的话,我知道的只有两三家,都是在潍坊,淮北和大连,对后面的加工运费也是个问题

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量不大,如果可行的话费用应该不会太多,所以也没什么问题。能提供以下联系方式么。  发表于 2014-12-15 10:51
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发表于 2014-12-15 10:59:27 | 显示全部楼层
你是有一堆轮子要维修啊
$ [) t, r. V5 |& M; M# P% _# b2 U" B$ Z4 S2 L
我刚刚也查了一下,也找我们公司的材料方面的专家了解了下 2 M* O) Z( }% v. M- b

+ c9 S8 K5 T5 f如果你做新的,当然是球墨铸铁最好了
, D, \1 Z# H* J2 u3 ?( J/ ~& C但是修补的性能不会比新做的差的,这个工艺小众,不了解的人不清楚
, I4 H/ w6 l2 N6 E1 K我的联系方法没用,我只是个表面处理的爱好者2 j* f, J. _8 K- T$ y* S8 {! C
你直接上网搜索热喷涂就可以找到很多联系方法,很多人家都可以做的
$ F- t4 A1 F$ C! [7 }5 ]1 u最好用喷焊,很快的,我估计你一天就可以全部修好了,比你做新的还快
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发表于 2014-12-15 11:50:59 | 显示全部楼层
建议你标个价和使用寿命,你自己未必能做的了,论坛只是谈,真做的增了寿命降了成本才是硬道理

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自己不做的,但是大部分是本地外发加工。寿命的话觉得这个材质就已经很好了,毕竟七八年了,而且平稳度要求较高。轮子有这个寿命觉得挺满足。用普通材料2K左右吧,原配材料的话按材料价格来了。  发表于 2014-12-17 09:13
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