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加工这样的轮子用什么材料好?

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发表于 2014-12-15 09:13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 09:17 编辑 6 Z0 n5 \7 d- L
& q7 T6 t6 G# \" b2 ?& e
公司的设备,德国进口的,轮子套件是Karl Ggeorg的。用了六七年了,磨损较严重,圆柱度偏差也挺大。现需要更换这个轮子。
6 a# O- W- N  \+ @5 e7 b, Y8 V' I) T9 \质询了下厂家RB250系列的轮子价格都挺高,15K以上一个。价格较贵,周期也要两个月。
& {9 F. I" u- m2 S. h& d8 @; y% m同样本地加工点咨询了下价格,M17或者40Cr锻打调质的材料,加工出来只需要1K左右。
0 f+ n2 I/ f, M# @7 Y- E7 i现在问题来了,此轮是在钢轨上面滚动的。用什么材料和热处理能使轮子较耐磨,对轨道的伤害又能降到较低呢?- T( Q! t3 J& x" f, U2 e# w
困惑中,求大侠解答。; ^1 J1 P6 L! k# a* H

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 楼主| 发表于 2014-12-15 10:00:26 | 显示全部楼层
现在查得轮子材料为EN-HJS-700-2(GGG-70)。这种材料用什么热处理工艺比较好呢?大部分性能都查不到哦。

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学习了 谢谢  发表于 2014-12-17 20:05
下面回复有误,可以直接用这个轮子低温镀铁后再精车,应该是最节省成本的,硬度可以到HRC60,不过要涂防锈油,否则容易生锈,或者直接用热喷涂修补,应该也可以的  发表于 2014-12-15 10:07
发表于 2014-12-15 10:02:30 | 显示全部楼层
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化; E5 e; T1 M2 F3 r" H4 W
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
发表于 2014-12-15 10:06:40 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02
9 T: o9 E& N/ Q5 f. Y5 D3 E# R需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化
- B6 m" j8 n4 ?+ j  |+ L或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
5 [# n& C: m- f( N. X( p# {9 N7 S
看这情况像行车的轮子。承重肯定是要的。
( O8 D# N/ p/ `2 k) _, j球铁和40r都是比较耐磨的材料- Z% d+ q' B! b; B9 t) Y

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嗯好的,谢谢  发表于 2014-12-17 09:08
做轮子,球铁比40r好  发表于 2014-12-15 10:08
 楼主| 发表于 2014-12-15 10:09:02 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 - ~6 d# _- q# |; q
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化9 D- \) l7 r7 T3 W& q
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以

( ~( v+ g+ m6 i4 x, {需要的,四个轮子,总载重量6T左右。

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需求表面硬度多少  发表于 2014-12-15 10:17
 楼主| 发表于 2014-12-15 10:22:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 11:54 编辑 0 U; F) K/ L7 q8 z# x9 k
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 ) s6 T" [  w5 R) [3 D6 [
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化/ z6 v$ i" e' m
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
2 k" j. ~1 j6 p4 x% O
磨损了7mm,电镀应该补不上了。
( D5 k& d0 p6 S& s4 C# x, k! g) C用GGG-70 个人认为硬度到HRC35左右就差不多了。大侠对材料和热处理有什么建议没有。
发表于 2014-12-15 10:33:08 | 显示全部楼层
直接镀铁修补,几毫米可以做到的2 p3 m; H) [4 d( \& W
热喷涂可能困难点,但是热喷涂有优势的是耐腐蚀要好点
% ~1 C% L2 B: R. U; T你既然磨损了7MM还在用,那么修补个3-5MM用几年应该没问题的. T) F" ^4 O2 N! `8 t" x$ k

9 D/ {: W7 g! j# O+ n! z修补的费用肯定很便宜,而且硬度HRC50+应该可以达到你的要求3 W7 F$ Y! F7 _, {: i9 [9 p( E: a; ^

9 j$ Z) F$ @. O再说你说的30+的硬度我觉得有点悬吧,这种硬度45钢都可以做到,表面做真空热处理保证50+的硬度,
2 _+ A+ _' ?( E% l" C7 z7 I/ f  C- Y9 ?6 ^' p

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那么硬会不会损伤导轨,那可就得不偿失了  发表于 2014-12-15 11:46
网上查了下资料,车轮与钢轨的硬度比为1.2:1至1.4:1。否则会增加磨损。查了下国内轨道的硬度在260~300HBS,大部分在280HBS。这样推算的话硬度在340~360HBS就够啦。耐磨性45#和锰钢或球墨铸铁应该还是差一点的。  发表于 2014-12-15 10:42

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发表于 2014-12-15 10:43:22 | 显示全部楼层
热喷涂层不仅可以恢复一切磨损超差机械零部件尺寸,又可以使任何金属与非金属材料表面复合、表面改性、表面强化、使其达到:防腐、耐磨、减磨、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系列多种功能,使其达到节约材料,节约能源的目的。从而使各种机械设备、车辆零部件"益寿延年",使报废的零部件"起死回生"。涂层与基体结合强度≥6.5~10kg/mm2,喷焊层与基体结合强度≥45kg/mm2,涂层硬度从15~69HRC,涂层粗糙度为Rz25~100um,涂层厚度0.3~15mm,涂层经机械加工后粗糙度可恢复到Ra0.8~0.2um,可满足不同技术要求。
% L' Q$ H: j0 @% A! V, a* K7 l* o5 U8 r" j% V" U1 _& p6 p: d
不好意思,记忆有点错误,更正一下,热喷涂我也刚开始研究,记错参数了8 F. r7 c8 J+ G& a7 O
从你的描述来看,热喷涂应该是最划算的,耐磨耐腐蚀厚度可以做到,而且能寻找到加工的厂家比较多
3 @# a# X! q6 p/ f5 g/ F镀铁的话,我知道的只有两三家,都是在潍坊,淮北和大连,对后面的加工运费也是个问题

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量不大,如果可行的话费用应该不会太多,所以也没什么问题。能提供以下联系方式么。  发表于 2014-12-15 10:51
发表于 2014-12-15 10:59:27 | 显示全部楼层
你是有一堆轮子要维修啊$ f8 n- s6 q0 }6 L! S

3 W8 w0 N# n& R( i$ T我刚刚也查了一下,也找我们公司的材料方面的专家了解了下
+ e# b$ _9 R" }( p9 |" W, i' E8 o
/ K" h2 f+ }) r* d如果你做新的,当然是球墨铸铁最好了
' Z5 Q  E) H: u% c4 @但是修补的性能不会比新做的差的,这个工艺小众,不了解的人不清楚+ u; e+ T) S5 ~' U/ n6 C/ y: x
我的联系方法没用,我只是个表面处理的爱好者* D% |" m7 e5 t2 \
你直接上网搜索热喷涂就可以找到很多联系方法,很多人家都可以做的
: t1 Z5 n! R8 y; R6 }" v最好用喷焊,很快的,我估计你一天就可以全部修好了,比你做新的还快
发表于 2014-12-15 11:50:59 | 显示全部楼层
建议你标个价和使用寿命,你自己未必能做的了,论坛只是谈,真做的增了寿命降了成本才是硬道理

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自己不做的,但是大部分是本地外发加工。寿命的话觉得这个材质就已经很好了,毕竟七八年了,而且平稳度要求较高。轮子有这个寿命觉得挺满足。用普通材料2K左右吧,原配材料的话按材料价格来了。  发表于 2014-12-17 09:13
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