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加工这样的轮子用什么材料好?

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发表于 2014-12-15 09:13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 09:17 编辑 7 M/ m4 C% Q- Y! z1 t8 u

/ U" `1 t; b! P4 b- J! Y公司的设备,德国进口的,轮子套件是Karl Ggeorg的。用了六七年了,磨损较严重,圆柱度偏差也挺大。现需要更换这个轮子。5 ]- h( a$ _6 O5 ?0 F# _) A) d( a
质询了下厂家RB250系列的轮子价格都挺高,15K以上一个。价格较贵,周期也要两个月。
( m' @0 r2 O  i7 Q0 ]7 X7 ?- d同样本地加工点咨询了下价格,M17或者40Cr锻打调质的材料,加工出来只需要1K左右。
/ O1 `/ ~4 m* Y$ r9 y4 o现在问题来了,此轮是在钢轨上面滚动的。用什么材料和热处理能使轮子较耐磨,对轨道的伤害又能降到较低呢?
2 O3 X/ l9 B; t* [困惑中,求大侠解答。$ r# s& t" b9 z1 @( b9 x

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 楼主| 发表于 2014-12-15 10:00:26 | 显示全部楼层
现在查得轮子材料为EN-HJS-700-2(GGG-70)。这种材料用什么热处理工艺比较好呢?大部分性能都查不到哦。

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学习了 谢谢  发表于 2014-12-17 20:05
下面回复有误,可以直接用这个轮子低温镀铁后再精车,应该是最节省成本的,硬度可以到HRC60,不过要涂防锈油,否则容易生锈,或者直接用热喷涂修补,应该也可以的  发表于 2014-12-15 10:07
发表于 2014-12-15 10:02:30 | 显示全部楼层
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化
3 M  }: @- F+ k或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
发表于 2014-12-15 10:06:40 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 : s- D. K  F/ N* P! v
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化
) N9 n" \6 c# e0 W或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
& c4 v+ `2 L/ I" d0 o; q3 E
看这情况像行车的轮子。承重肯定是要的。) m  u, u$ {) ~
球铁和40r都是比较耐磨的材料
& B: i- v% Z1 W. U

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嗯好的,谢谢  发表于 2014-12-17 09:08
做轮子,球铁比40r好  发表于 2014-12-15 10:08
 楼主| 发表于 2014-12-15 10:09:02 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02
  y/ ]4 n8 p$ A' L* [7 R& R8 v需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化
  p: Y3 n! H" d或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以

' B1 _) _0 n1 C, A9 \. S$ o7 y- L/ X需要的,四个轮子,总载重量6T左右。

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需求表面硬度多少  发表于 2014-12-15 10:17
 楼主| 发表于 2014-12-15 10:22:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 11:54 编辑 % I+ o/ [, c* @
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 : h$ ]4 G) {- ]: ^
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化2 F: H- ]- M5 a, ]; b- A( z- n6 Z
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以

0 G; L, U5 D" A1 T* s( ^$ [磨损了7mm,电镀应该补不上了。. L/ c% g- n3 J: U
用GGG-70 个人认为硬度到HRC35左右就差不多了。大侠对材料和热处理有什么建议没有。
发表于 2014-12-15 10:33:08 | 显示全部楼层
直接镀铁修补,几毫米可以做到的
5 Z* r. t$ e4 x! O# O热喷涂可能困难点,但是热喷涂有优势的是耐腐蚀要好点5 ?3 t$ g7 f% f5 ]% r
你既然磨损了7MM还在用,那么修补个3-5MM用几年应该没问题的
1 S( U& G2 R2 J+ K' n7 z: P. p7 l( p" n2 W2 v. ?  I3 p+ v
修补的费用肯定很便宜,而且硬度HRC50+应该可以达到你的要求: B* E4 O9 p9 e

1 n2 @7 X) t* ~再说你说的30+的硬度我觉得有点悬吧,这种硬度45钢都可以做到,表面做真空热处理保证50+的硬度, 4 U7 n1 J( l4 \: `6 {9 w
) B( ]" d% _: {( H2 r+ E9 @

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那么硬会不会损伤导轨,那可就得不偿失了  发表于 2014-12-15 11:46
网上查了下资料,车轮与钢轨的硬度比为1.2:1至1.4:1。否则会增加磨损。查了下国内轨道的硬度在260~300HBS,大部分在280HBS。这样推算的话硬度在340~360HBS就够啦。耐磨性45#和锰钢或球墨铸铁应该还是差一点的。  发表于 2014-12-15 10:42

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老鹰 + 30 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2014-12-15 10:43:22 | 显示全部楼层
热喷涂层不仅可以恢复一切磨损超差机械零部件尺寸,又可以使任何金属与非金属材料表面复合、表面改性、表面强化、使其达到:防腐、耐磨、减磨、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系列多种功能,使其达到节约材料,节约能源的目的。从而使各种机械设备、车辆零部件"益寿延年",使报废的零部件"起死回生"。涂层与基体结合强度≥6.5~10kg/mm2,喷焊层与基体结合强度≥45kg/mm2,涂层硬度从15~69HRC,涂层粗糙度为Rz25~100um,涂层厚度0.3~15mm,涂层经机械加工后粗糙度可恢复到Ra0.8~0.2um,可满足不同技术要求。
9 D8 x+ W1 n7 n- h# n
. H% M  {# I3 @, X8 K不好意思,记忆有点错误,更正一下,热喷涂我也刚开始研究,记错参数了
3 r) t/ Z, Z& v从你的描述来看,热喷涂应该是最划算的,耐磨耐腐蚀厚度可以做到,而且能寻找到加工的厂家比较多0 j% ^% p9 c- e+ @! L
镀铁的话,我知道的只有两三家,都是在潍坊,淮北和大连,对后面的加工运费也是个问题

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量不大,如果可行的话费用应该不会太多,所以也没什么问题。能提供以下联系方式么。  发表于 2014-12-15 10:51
发表于 2014-12-15 10:59:27 | 显示全部楼层
你是有一堆轮子要维修啊
  o% w! ]6 v0 v. P
" O. p  A! s$ b% R# H- b- n/ i我刚刚也查了一下,也找我们公司的材料方面的专家了解了下 , U/ M/ s. E0 k% X! k; X
3 I: K0 G/ m  X4 S. |3 Y
如果你做新的,当然是球墨铸铁最好了
# f; b0 M; v1 ~0 b$ I' Q3 ]但是修补的性能不会比新做的差的,这个工艺小众,不了解的人不清楚/ V9 e& D+ D" |) W* o  G
我的联系方法没用,我只是个表面处理的爱好者: `5 w) N# {& A* z8 P
你直接上网搜索热喷涂就可以找到很多联系方法,很多人家都可以做的
* N5 t5 G5 _: E1 p/ A( R' X3 N$ D最好用喷焊,很快的,我估计你一天就可以全部修好了,比你做新的还快
发表于 2014-12-15 11:50:59 | 显示全部楼层
建议你标个价和使用寿命,你自己未必能做的了,论坛只是谈,真做的增了寿命降了成本才是硬道理

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自己不做的,但是大部分是本地外发加工。寿命的话觉得这个材质就已经很好了,毕竟七八年了,而且平稳度要求较高。轮子有这个寿命觉得挺满足。用普通材料2K左右吧,原配材料的话按材料价格来了。  发表于 2014-12-17 09:13
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