找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 13321|回复: 32

准备设计个履带车辆,尽量比DTV要强大点

[复制链接]
发表于 2014-11-30 20:11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看到DTV,于是搜索了下视频,感觉的确很拉风。细看了下图片,觉得结构很简单的,再加上本人玩过近十年的坦克,履带车的原理是非常熟悉了,也可以说是精通吧。刚好手头上有现成的齿轮箱,就是手扶式插秧机的齿轮箱,结构和手扶拖拉机的结构非常相似,做履带车的变速箱是再好不过了,再者增加一个发动机支架,发动机直接就架上去了。下面上几张还没装配的齿轮箱图片,明天拍摄齿轮箱总成贴上来。
: A" M4 v: d! R" Y7 }" I, t
( J) \2 R, j0 d* [! y: \基本的齿轮箱性能:
1 Z1 Q2 H, _9 B/ W5 m% p% k2 D3 l: f
一路动力输入,三路动力输出,一部分提供给油泵,一部分提供给后面的执行机构,第三路则是最强大的,提供给行走部分,行走部分左右都是牙嵌式离合器,因此当一边动力切断之后,可以作原地转向(和中国的坦克相似,不过不是豹式或者M1A2式的中心转向),之前插秧机用的是橡胶车轮,现在可以将输出部分与履带的主动轮相连,这样貌似没有多大问题。5 N1 J1 i$ ]4 E4 g. K

  t& x) U+ u$ A8 u& z
) c: A! r+ z" \' p% J! \: [* H* ^3 W因为比较忙,可能进展缓慢。慢慢捣鼓,希望各位大侠指正。& }0 a# E7 h  p& S
) t0 Q& m1 `- g6 \% J$ v
目前还是仅仅想做个通过性好的履带底盘,具体要干什么还没概念,反正余下有一路液压动力,还有一路动力输出,变型是非常容易的。* A1 V# j" P# e& v8 y' M
; U2 ^/ m. A4 L8 p" A% r

; e% r2 @; D) x8 X* D右箱体3 X1 H1 X$ O4 T& k9 [( X3 t

) d* _. w; T3 H& K  D. r- k+ }1 q% A

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
回复

使用道具 举报

发表于 2014-11-30 20:27:41 | 显示全部楼层
看央视说中国坦克也能中心转向

点评

电视里说就是液力系统  发表于 2014-11-30 21:06
就是前不久,央视宣传的最新型出口型MBT3000  发表于 2014-11-30 21:05
不采用液力变矩器的变速箱基本上不太可能中心转向。反正我玩的坦克基本上都是原地转向。59,59D,63,63A都这样,都是机械式变速箱。出来得比较早,其他坦克没接触。  详情 回复 发表于 2014-11-30 21:03
发表于 2014-11-30 20:48:27 | 显示全部楼层
你那履带架子是轻型还是重型的,是整体式还多随动型。

点评

暂时还没概念,到武汉农机会展看到一款履带总成,感觉还不错,驱动功率可达5kw,但是载重估计不会超过200kg。要根据齿轮箱的驱动性能来确定,如果速度快的话,则不太可能做成重型的。要承重的话,则要降低运行速度。  详情 回复 发表于 2014-11-30 21:02
发表于 2014-11-30 20:54:41 | 显示全部楼层
俺当兵开了一年多韩战战车,对履带车的磨耗不敢恭维,不过这种小履带可免去金属摩耗,玩具重点不在强大

点评

我的设计不是用于玩的,要具有实用性。所以履带的选择上可能倾向于全橡胶履带,加上钢丝帘。轻型履带,例如用于农机上的履带基本上都是此种履带。  详情 回复 发表于 2014-11-30 21:06
履带车的磨损,500km内不维修就可以了。现在的履带有两种,一种是钢铰链式的,承重好,但是磨损大,还有就是橡胶钢丝帘的,这样磨损小,但是载荷较小。  详情 回复 发表于 2014-11-30 20:59
 楼主| 发表于 2014-11-30 20:59:06 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2014-11-30 20:54
  m" E$ Y5 }' Y1 N& k俺当兵开了一年多韩战战车,对履带车的磨耗不敢恭维,不过这种小履带可免去金属摩耗,玩具重点不在强大

8 q6 m; B4 e# d$ H2 S0 v履带车的磨损,500km内不维修就可以了。现在的履带有两种,一种是钢铰链式的,承重好,但是磨损大,还有就是橡胶钢丝帘的,这样磨损小,但是载荷较小。
' \) ~' j6 V3 S( D
 楼主| 发表于 2014-11-30 21:02:03 | 显示全部楼层
张聋子 发表于 2014-11-30 20:48 % Z* ^0 m2 m# N4 p; a9 x' u
你那履带架子是轻型还是重型的,是整体式还多随动型。
0 }  I# q) l% G7 ^1 d7 I
暂时还没概念,到武汉农机会展看到一款履带总成,感觉还不错,驱动功率可达5kw,但是载重估计不会超过200kg。要根据齿轮箱的驱动性能来确定,如果速度快的话,则不太可能做成重型的。要承重的话,则要降低运行速度。
& g% g3 _; I  A% ^" x% ^; |5 P5 \- F
整体式还是随动型,我暂时也不明白是怎么回事,可能知道那种结构,但是分类不清楚。谢谢提醒,我看看用哪种结构较好。5 Y0 N! z! [  L3 p
; c) `  a6 C' Y4 q5 C9 m. ]
 楼主| 发表于 2014-11-30 21:03:17 | 显示全部楼层
爱猫人士薛定谔 发表于 2014-11-30 20:27 3 Q% B- d) A  L* u2 K2 d! Q& Q
看央视说中国坦克也能中心转向

1 @9 p" P+ ?4 X  X4 t" B. D- b不采用液力变矩器的变速箱基本上不太可能中心转向。反正我玩的坦克基本上都是原地转向。59,59D,63,63A都这样,都是机械式变速箱。出来得比较早,其他坦克没接触。) J3 U2 s- {! c2 o$ t
 楼主| 发表于 2014-11-30 21:06:13 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2014-11-30 20:54 7 E& [' ~4 n0 }& j0 E! V7 ]
俺当兵开了一年多韩战战车,对履带车的磨耗不敢恭维,不过这种小履带可免去金属摩耗,玩具重点不在强大
: t  z5 j. E0 K. @0 D- m3 E: T
我的设计不是用于玩的,要具有实用性。所以履带的选择上可能倾向于全橡胶履带,加上钢丝帘。轻型履带,例如用于农机上的履带基本上都是此种履带。* ^& c& \; n0 {1 e* I7 T, f+ V

点评

战车倒没必要设计,那是不怎考虑成本的。我目前处于农机行业,做的设备一个是要有点玩点,主要还是实用性。前几天到广东去,对小型农机具的需求比较大,但是地势不是很好,所以先弄个底盘处来,后期有什么设备慢慢搭  发表于 2014-12-1 08:40
社区里设备工业都是玩的,老外原设计也是玩具,难道你想搞成战车  发表于 2014-11-30 23:06
 楼主| 发表于 2014-12-2 10:08:45 | 显示全部楼层
先发个齿轮箱总成上来。8 b' o* k4 }/ R- p" |

+ n; {2 z% T! p+ x: r
3 G3 N& I# m: Y* _* O
8 Z# B9 Y$ [& V; ?  A% L这个上面没装油缸,两个白色的弯板是侧离合器拨叉拉臂,拉哪边哪边的动力被断开,这边不动了,则另外一边继续转动以形成转向力矩。
7 _6 W: E# l0 Z+ C5 a

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
 楼主| 发表于 2014-12-6 21:46:44 | 显示全部楼层

6 a4 p% z( ^9 p/ H1 D5 }3 g  B! ?9 r) o8 q* G; l
车轮驱动链轮,安装在齿轮箱两侧,向侧面的链条提供动力。
9 e/ Z- w% w& l. c) |! C& A0 a5 Q
准备使用下面的链轮传输部件。额,我怎么用的全部是插秧机上的部件。
2 @, N. G; |9 u9 q. Y. Y
! ], |; g2 B( U# m  b9 {
; U  I6 A& J. m
8 a" V4 [; [! Q, M- n1 z- F
. A9 [0 f" G. z9 j7 n! j
1 R2 }" G; t; `( z8 ]

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员

×
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-6-16 20:28 , Processed in 0.070196 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表